Marine Aviation Structural Mechanic (AM)

De Aviation Structural Mechanic - Hydraulics (AM) onderhoudt alle hoofd- en hulphydraulische aandrijfsystemen van vliegtuigen, aandrijvende subsystemen en landingsgestellen. Verantwoordelijk voor onderhoud aan de vleugels van de vliegtuigromp en de bijbehorende vaste en beweegbare oppervlakken en vluchtcontroles. Deze technici kunnen ook vrijwillig vliegen als marinevliegtuig. Aircrew voert tal van in-flight taken uit en opereert vliegtuigsystemen in turbojet-, helikopter- of propellervliegtuigen. De taken uitgevoerd door AM's zijn onder meer:

• Onderhoud van het landingsgestel van vliegtuigen, remmen en gerelateerde pneumatische systemen, drukverhoging van het reservoir, noodbedieningen, pompen, kleppen, regelaars, cilinders, leidingen en fittingen
• Bedrijfsdrukaccumulatoren, noodluchtflessen, oleostutten, reservoirs en hoofdremcilinders
• Onderdelen van hydraulische systemen inspecteren, verwijderen en vervangen
• Pakkingen, pakking en wissers in hydraulische componenten vervangen
• Verwijderen, repareren en vervangen van vliegtuigrompen, vleugels, vaste en beweegbare oppervlakken, draagvlakken, normale stoelen, wielen en banden, bedieningsorganen en mechanismen

• Verwijder, installeer en monteer de besturingsoppervlakken van vliegtuigen
• Fabriceer en monteer metalen onderdelen en maak kleine reparaties aan de vliegtuighuid
• Bevestig klinknagels en metalen bevestigingsmiddelen
• Verf
• Las
• Vervaardig reparaties voor composietcomponenten
• Voer niet-destructieve kleurstof penetrante inspecties (NDI) uit
• Voer dagelijkse, preflight, postflight en andere periodieke vliegtuiginspecties uit

Werkomgeving

Structurele mechanismen voor de luchtvaart kunnen op elke plaats ter wereld worden toegewezen aan zee- of walrechten, dus hun werkomgeving varieert aanzienlijk. Ze kunnen werken in hangars of hangar decks, of buiten op flight decks of vluchtlijnen op luchtstations. Een hoog geluidsniveau is een normaal onderdeel van hun werkomgeving. AM werken nauw samen met anderen, doen voornamelijk fysiek werk en vereisen weinig toezicht. AM's kunnen ook dienst doen als boordwerktuigkundigen aan boord van bepaalde vliegtuigen.

A-School (jobschool) informatie

• Pensacola - 43 kalenderdagen
• Pensacola - 11 kalenderdagen (alleen sommige rekruten zullen deze cursus volgen)

ASVAB-score-eis: VE + AR + MK + AS = 210 OF VE + AR + MK + MC = 210

Beveiligingsklaringen Vereiste: Geen (behalve degenen die vrijwilligerswerk doen voor de bemanning van de bemanning)

Andere vereisten

• Visie moet corrigeerbaar zijn tot 20/20
• Moet een normale kleurperceptie hebben
• Moet normaal horen
• Moet de middelbare school zijn
• Geen geschiedenis van drugsmisbruik

Subspecialiteiten beschikbaar voor deze beoordeling: Marine aangeworven classificatiecodes voor AM

Huidige manningsniveaus voor deze beoordeling: CREO-lijst

Notitie: Vooruitgang (promotie) mogelijkheid en loopbaanontwikkeling zijn direct gekoppeld aan het bemanningsniveau van een rating (d.w.z. personeel in onderbemande ratings heeft een grotere promotiekans dan die in overgedate ratings).

Zee- en kustrotatie voor deze beoordeling

• First Sea Tour: 48 maanden
• First Shore Tour: 36 maanden
• Second Sea Tour: 36 maanden
• Second Shore Tour: 36 maanden
• Third Sea Tour: 36 maanden
• Third Shore Tour: 36 maanden
• Vierde zeereis: 36 maanden
• Forth Shore Tour: 36 maanden

Opmerking: zeetours en waltochten voor zeilers die vier zeereizen hebben voltooid, zullen 36 maanden op zee zijn, gevolgd door 36 maanden aan wal tot hun pensionering.

Veel van de bovenstaande informatie is afkomstig van het Marine Personnel Command.