Air Force Combat Control is ingezet bij opdracht 1C2X1

AFSC 1C2X1 regisseert en controleert de aflevering en toepassing op het slagveld van dodelijke en niet-dodelijke luchtkracht. Gebruikt visuele en elektronische hulpmiddelen voor het regelen van de luchtstroom op het gebied van verantwoordelijkheid (AOR). Maakt lange termijn commando- en besturingscommunicatie en intelligentie (C3I) netten.

Related DoD Occupational Subgroup: 250

Plichten en verantwoordelijkheden

• Voert verkenning en bewaking uit van potentiële aanvalszones en doelgebieden. Plannen, coördineert en voert operaties uit met behulp van geavanceerde technologieën ter ondersteuning van verkenning en identificatie van doelen. Registreert en verstrekt Terminal Instrument Procedures (TERPS) gegevens en site-onderzoeken van aanvalszones (drop, landing, forward area refuelling points (FARP) en andere kritieke gebieden voor de luchtvaart Evalueert en relais de status van vliegvelden en aanvalszones naar inkomende vliegtuigen en hoger gelegen hoofdkwartieren Biedt beperkte weersobservaties, inclusief windgegevens op het oppervlak en de hoogte, temperatuur en wolkenhoogtes. Rapporteert actuele slagveldinformatie.

• Plannen, organiseert, superviseert en vestigt luchtverkeersleiding (ATC) in het doelgebied. Initieert, coördineert en geeft ATC-goedkeuringen uit, houdt instructies en adviezen bij om de scheiding van vliegtuigen te handhaven en een veilige, ordelijke en snelle verkeersstroom te bevorderen met behulp van visuele of niet-radarvliegvoorschriften. Bedienen en monitoren van draagbare en mobiele communicatieapparatuur en terminal- en routebegeleidingshulpmiddelen die nodig zijn om het luchtverkeer in voorwaartse gebieden te regelen en te ondersteunen. Bereidt adviezen voor en geeft adviezen uit aan piloten, ATC en andere agentschappen met betrekking tot het weer, mededelingen aan vliegers, beheersmaatregelen voor luchtverkeersstromen en zogturbulentie. Biedt vluchtassistentie en hulpdiensten aan het luchtverkeer. Registreert weer- en ATC-gegevens. Regelt het verkeer van voertuigen op de luchthavenbeweging.

• Identificeert, beoordeelt en markeert aanvalszones met visuele en elektronische navigatiehulpmiddelen voor lucht- en luchtlandingsoperaties overdag en 's nachts. Coördineert spelingen, instructies, adviezen en bewegingen van het luchtverkeer met voorste en achterste gebiedscommandanten. Gebruikt grond-tot-luchtcommunicatieapparatuur en visuele en elektronische systemen om het verkeer van binnen-, aankomend en vertrekkend luchtverkeer te beheersen en te versnellen. Regisseert acties voor het behandelen van noodsituaties of ongelukken van vliegtuigen. Coördinaten met medisch personeel op slachtoffer- en patiëntstadia. Biedt ondersteuning voor luchtbrugoperaties die niet kunnen worden geboden door gevechtsgroepen of andere instanties. Bedient Global Positioning Systems (GPS) -apparatuur om te navigeren naar infiltratie of exfiltratie en zoekzones op te sporen. Coördineert grondsteun op het vliegveld (crash / brand / redding, vegen). Handhaven kwalificatie op primaire toegewezen wapens.

• Voert vuurondersteunende operaties uit. Plannen, coördineert en voert brandbestrijdingsoperaties uit met onder meer luchtsteun (CAS) en ondersteunende armen. Maakt gebruik van visuele en elektronische navigatie- en markeringsapparatuur om luchtvaartactiva op het doelwit te richten. Geeft vrijgave van wapens vrij.
• Gebruikt in voorwaartse gebieden en voorwaartse operationele locaties over land (gemonteerd, speciaal voertuig of gedemonteerd), zee (oppervlakte- of ondergronds marineschip, klein vaartuig, SCUBA, of oppervlaktezwemmen) of lucht (parachute, luchtmobiel, luchtland) om deel te nemen in het volledige spectrum van militaire operaties met luchtverzetkracht (AEF), geweldprojectie, directe actie (DA), contraterrorisme (CT), contraproliferatie (CP), buitenlandse interne defensie (FID), humanitaire hulp (HA), speciale verkenning (SR), personeelherstel (PR), niet-combattantenevacuatieoperaties (NEO), geïntegreerd onderzoeksprogramma (ISP), tegenrug (CD) en brandbestrijdingsoperaties.Gebruikt sloopwerkzaamheden om obstakels te verwijderen die een veilige luchtverkeersstroom in het doelgebied beïnvloeden.

Specialistische kwalificaties

Kennis is verplicht van:

• ATC en gevechtsbeheersingsprincipes en procedures
• Vliegtuig vlucht kenmerken
• Omvat tactische luchttransport en levering van wapens
• Lucht- en oppervlakte-vuurkrachtsystemen en -effecten
• Internationale Burgerluchtvaartorganisatie, Federal Aviation Administration en militaire luchtverordeningen
• Gebruik van kaarten, luchtvaarttekeningen en publicaties
• Kenmerken en gebruik van tactische en ATC-communicatiesystemen en -apparatuur,
• Lucht navigatiehulpmiddelen
• Nachtzichtapparatuur GPS en andere operationele apparatuur
• Meteorologie principes

• Implementatieprocedures
• Gezamenlijke service operatie
• Infiltratietechnieken
• Beweging en routekeuze
• Alternatieve invoeg- en extractiesystemen (AIES)
• Parachute-procedures en uitrusting
• Jumpmaster-training en kleine eenheidstactieken
• Amfibische en duikactiviteiten
• Handvuurwapens en destructieve slooptoepassingen

Opleiding

Voor toelating tot deze specialiteit is de voltooiing van de middelbare school wenselijk.

Opleiding

De 'Pipeline'-training van de gevechtscontroller is 35 weken en bestaat uit de volgende cursussen, die op verschillende locaties worden uitgevoerd:

• Air Force Combat Controller Orientation Course
• Combat Control Operator Fundamentals
• Bestrijding van gevechtstoren
• Jump School (US Army Airborne School)
• Amerikaanse luchtmacht Basic Survival School
• Combat Control Apprentice Course
• US Navy Underwater Egress Training
• Advanced Skills Training (AST)
• Amerikaanse Army Combat Divers School
• Militaire valparachutistcursus van het Amerikaanse leger

Ervaring

De volgende ervaring is verplicht voor de toekenning van de AFSC aangegeven:

• 1C251. Kwalificatie in en bezit van AFSC 1C231. Ook ervaring met verkenning, terminalbesturing en gevechtstaken.
• 1C271. Kwalificatie in en bezit van AFSC 1C251. Ook ervaring met uitvoeren of toezicht houden met verkenningen, taken voor het regelen van terminals.
• 1C291. in het bezit van AFSC 1C271. Ook ervaring met het beheren van operaties waarbij verkennings-, terminalbesturing- en gevechtssturing mogelijk zijn.

anders

De volgende zijn verplicht zoals aangegeven:

• Voor toegang tot deze specialiteit, Succesvolle afronding van het fysiek vermogen en de uithoudingsvermogenstest (PAST) van het Combat Control Team (CCT).
• Voor toegang, toekenning en behoud van AFSC's 1C211 / 31/51/71, fysieke kwalificatie voor luchtverkeersleidersdienst, duikplanning en parachutistenrechten volgens AFI 48-123, medisch onderzoek en normen.
• Voor toelating tot en toekenning van AFSC's 1C211 / 31/51/71/91/00-kwalificatie voor het dragen van vuurwapens volgens AFI's 31-207, Arming and Use of Force By Air Force Personnel, AFI 36-2226, Combat Arms Training, en onderhoud (CATM) en AFSOCI 36-2204, Special Tactics Operator Training.
• Voor toekenning en behoud van AFSC's 1C231 / 51/71/91/00:
• Kwalificatie als een statische lijn en militaire vrije val parachutist en als een duiker.
• Fysieke kwalificatie en onderhoud van persoonlijke fysieke normen zoals gedefinieerd in AFI 13-219, Special Tactics Standards en Evaluation, en AFSOCI 36-2204 Special Tactics Training
• Geschiktheid voor een geheime veiligheidsmachtiging, volgens AFI 31-501, Personeelsbeveiliging Programmabeheer.

Strength Req: K

Fysiek profiel: XXX1XX

Burgerschap: Ja

Opmerking: Job staat niet open voor vrouwen

Vereiste appenscore: G-44