Air Force Technical School Training - Fase II

Er is een militaire basisopleiding van de luchtmacht die ook bekend staat als 'basis' of 'trainingskamp', een overgangstraining voor rekruteren van het burgerleven naar het leger. De volgende training waarbij de nieuw opgeleide vliegers meer gespecialiseerde opleiding en ervaring krijgen in hun luchtmachtspecifieke code (baan) is op de technische school van de luchtmacht. Alleen omdat de nieuwe Airman Basic Military Training heeft afgerond, wil nog niet zeggen dat het leven op de geavanceerde scholen gemakkelijker wordt met de nieuw verworven vrijheden. In feite zal de luchtmacht de technische schoolvliegers geleidelijk toestaan ​​om hun dagelijkse vrijheden en privileges terug te krijgen in de tijd.

De luchtmacht heeft ooit minder beperkingen voor vliegers op de technische school, maar met de extra afleiding van de vrijheid van de stad faalden velen vanwege een aanzienlijke hoeveelheid tijd weg van de basis, school, studeren en het krijgen van vrijheidsincidenten. Om succes en hogere prestaties te garanderen, heeft de luchtmacht een strengere discipline opgelegd aan de nieuwe vliegeniers, die een nieuwe basisopleiding hadden genoten.

Deze beperkingen die de luchtmacht op zijn piloten zet tijdens de technische schooltraining worden als een uurwerk vrijgegeven. Er is een bepaald aantal kalenderdagen opgedeeld in drie fasen van de technische schoolopleiding. Fase 1 duurt bijvoorbeeld van de eerste tot de 14e kalenderdag en is bijna net zo rigide in hun regels en voorschriften als bij Basic Training. Fase II loopt van de 15e kalenderdag tot de 35e kalenderdag, en fase III gaat door tot de voltooiing van Tech School.

Fase Twee Bijzonderheden

In de eerste twee weken zijn de vliegers op Tech School begonnen met het berekenen van de planning en de inspanning die nodig is om te slagen en krijgen daarom meer vrijheden. De volgende beperkingen zijn echter nog steeds van toepassing. Zoals met elk lid van het leger, beginnen de vliegeniers te leren: "met grotere voorrechten komen grotere verantwoordelijkheden." Vliegers worden verwacht alle Luchtmannen te volgen, te promoten en aan te moedigen zich aan de normen te houden. Zij zullen ter verantwoording worden geroepen en onder toezicht staan, in overeenstemming met hun tijd in dienst.

Tijdens deze fase houdt Airmen zich nog steeds aan de onderstaande lijst met vereisten:

• Zal tijdens kantooruren in uniform en op station blijven. Als vliegers van het station gaan, dragen ze de juiste blauwe uniformcombinatie en blijven ze in het lokale gebied zoals schriftelijk bepaald door de training / operations group commandant. Geen burgerkleding.
• Mag alcohol gebruiken als hij de wettelijke leeftijd alleen op basis heeft, maar niet tijdens de dienstweek of 12 uur vóór aanvang van de dienst.
• Mag binnenrijden en een particulier motorvoertuig (PMV) bedienen na diensturen.
• Zal houden aan een oproep naar kwartalen (avondklok) van 2200 (10:00 PM) tot 0400 (04:00 AM) op avonden voorafgaand aan dienst dagen en een uitgaanscircuit van 2400 (Midnight) tot 0400 op avonden voorafgaand aan niet-duty dagen. De commandanten van de training / operations groep bepalen schriftelijk of er kwartalen zijn voor Airmen die zijn toegewezen aan andere diensten dan een traditionele dagdienst.

• Zal hun kamers minstens één keer geïnspecteerd krijgen in fase II. Vliegers moeten hun kamers volgens de lokale richtlijnen houden, maar kunnen hun kamers personaliseren.
• Morgen van en naar alle locaties tijdens de diensturen.
• Zal deelnemen aan een formele open rangeninspectie, uitgevoerd door een MTL, minimaal één keer in fase II.
• Mag een persoonlijk elektronisch apparaat (zoals mobiele telefoons en MP3-spelers) alleen gebruiken na diensttijd.
• Zal alle vereiste open rangen en kamerevaluaties doorstaan ​​alvorens door te gaan naar Fase III. Eenheden bepalen of het wel / niet slagen afhankelijk is van lokaal ontwikkelde normen.

Verschillen en successen documenteren - De "Gotcha-formulieren"

Het luchtonderwijs- en trainingscommando (AETC) vorm 341 in luchtmacht basis militaire training is de primaire methode die het luchtonderwijs en trainingsteam gebruikt om verschillen en excellentie te documenteren voor niet-geronselde dienst rekruten in zowel basis militaire training als luchtmacht technische scholen. Je moet tijdens de training altijd een van deze formulieren bij je dragen, samen met je militaire identificatie. Het goede nieuws is dat deze vormen zowel voor goed als tegenstrijdig kunnen worden gebruikt bij militaire basisprestaties.

Als je iets goed doet (en iemand je ziet), krijg je er erkenning voor. Maar hetzelfde geldt voor als u een slecht uniform uiterlijk of een of andere manier buiten de regelgeving in uw uiterlijk of uitvoering van taken.

Als een instructeur op het trainingsbevel (Basistraining MTI, Militaire Trainingsleider, instructeur, Airman-leider, enz.) Merkt dat je iets goeds of slechts doet, kunnen ze "een 341" van je afhalen.De instructeur zal de onderkant van het formulier invullen, documenteren wat ze hebben waargenomen en het formulier teruggeven aan je squadron voor verdere actie die jouw keten van gezag geschikt acht.

Alleen al omdat je niet meer in de basisopleiding zit, wil nog niet zeggen dat je niet geacht wordt verantwoordelijk te zijn voor je taakuitoefening en je discipline te handhaven.