Hoe u het juiste vliegtuig kiest om te kopen

01 Kijk naar je logboek

Kies een vliegtuig op basis van uw persoonlijke ervaring en vaardigheden. Als je het grootste deel van je trainingstijd hebt doorgebracht of talloze uren hebt ingelogd in een hoogvliegend vliegtuig, blijf dan zo mogelijk vasthouden aan een hoogvliegtuig.

Alleen omdat het cool lijkt om een ​​meermotorig vliegtuig te bezitten, wil dat nog niet zeggen dat het slim is. Tweelingmotorvliegtuigen zijn een grotere uitdaging om te vliegen, om nog maar te zwijgen over duurder te bedienen vliegtuigen dan eenmotorige vliegtuigen. Er is een zeer reëel veiligheidsrisico bij meermotorige vliegtuigen en uw verzekeringskosten zullen veel hoger zijn, vooral als u er weinig ervaring mee hebt. Tenzij u veel vertrouwen hebt in uw vliegvaardigheden met meerdere motoren en u zult zich ertoe verbinden om zo te blijven, leunt u naar een eenmotorig vliegtuig.

Als je een vliegtuig wilt dat anders is dan waar je het grootste deel van je tijd in hebt doorgebracht, plan dan eerst wat tijd door met een vlieginstructeur te vliegen om er zeker van te zijn dat het in je vermogen ligt als piloot en vooral om Je vindt het echt leuk om ermee te vliegen.

03 Betaalbaarheid

Naast de aanschafprijs van een vliegtuig, zijn er nog vele andere eigendomsrechten waarmee rekening moet worden gehouden bij het kopen van een vliegtuig.

Om te beginnen kunnen zowel de bedrijfskosten als de verkoopprijs voor twee eenmotorige vliegtuigen heel verschillend zijn. Een vliegtuig kan een lage aanschafprijs hebben, maar een zeer hoge bedrijfskost. Een vliegtuig met een lage aanschafprijs van $ 50.000 kan bedrijfskosten van meer dan $ 40.000 per jaar hebben. Een vliegtuig van $ 200.000 lijkt misschien prijzig voor sommigen, maar kost misschien maar $ 20.000 per jaar om te werken. Ofwel is dit een goede situatie, maar je zult willen weten waar je mee te maken krijgt als je eenmaal het vliegtuig hebt gekocht.

Misschien vindt u een echt goede deal op een ouder vliegtuigmodel, maar zult u een aanzienlijk bedrag besteden aan noodzakelijk onderhoud nadat u het hebt gekocht. Jaarlijkse inspecties kosten bijvoorbeeld meer voor oudere vliegtuigen dan nieuwere vliegtuigen. Als het vliegtuig erg oud is of een zeldzaam model, zal de prijs van onderdelen hoger zijn.

Een ander aspect om te overwegen is de kosten van verzekering. Alleen de verzekering kan uw toekomstige vliegtuigtype bepalen. Sommige verzekeringsmaatschappijen stellen hoge uurvereisten aan bepaalde vliegtuigen met een hoog risico. Als u niet aan deze vereisten voldoet, bent u niet meer te verzekeren. Het is het beste om het verzekeringsproces te onderzoeken als je eenmaal een idee hebt van wat je wilt kopen; de richting van de verzekeringsmaatschappij kan u helpen beslissen welk vliegtuig u moet uitkiezen.

04 Wederverkoopwaarde

De wederverkoopwaarde van het vliegtuig is iets dat veel mensen vergeten tijdens het koopproces van het vliegtuig, en daarmee verliezen mensen geld.

Veel mensen besluiten hun vliegtuig binnen een paar jaar na aankoop te kopen om verschillende redenen: ze willen upgraden, besluiten dat ze het financieel niet meer financieel kunnen rechtvaardigen of misschien hebben ze medische problemen ontwikkeld. Elk van deze dingen kan met jou gebeuren. Om deze redenen wilt u misschien een vliegtuig zoeken dat in de toekomst gemakkelijker te verkopen zal zijn.

Onderzoek de dingen die de wederverkoopwaarde van het vliegtuig helpen en schaden. Bijvoorbeeld, een vliegtuig dat zijn TBO-tijd nadert, betekent dat het moeilijker zal zijn om te verkopen. Bepaalde vliegtuigmodellen staan ​​erom bekend minder veilig te zijn dan andere en zijn misschien moeilijker te verkopen. Een vliegtuig met onvolledige of beschadigde logboeken zal moeilijker te verkopen zijn.

Anderzijds zullen nieuwe verfopdrachten, een nieuw interieur en nieuwe avionica en een goed veiligheidsrecord de verkoopwaarde van een vliegtuig verhogen.