Meer informatie over het landen van een niet-vliegende carrière

Heb je je ooit afgevraagd waar je pilootcertificaat nog meer goed voor is? Of misschien ben je opgebrand tijdens het vliegen en vraag je je af of er nog iets anders is dat je in de luchtvaartindustrie zou kunnen doen zonder vliegensvlug.

Een van de dingen die een uitdaging wordt voor mensen die voor een pilootcarrière kiezen, zijn de zeer gerichte en zeer technische vaardigheden die ermee gepaard gaan. Vliegen vergt een enorme investering en er is vaak geen grote beloning. Het is een carrière die in de begintijd minstens een aanzienlijke financiële opgave vergt, en het komt met de stress om te weten dat met slechts een klein gezondheidsprobleem je vliegcarrière tot stilstand zou kunnen komen.

Als je om de een of andere reden (bijvoorbeeld als je een van deze diskwalificerende medische aandoeningen ontwikkelt) niet kunt blijven vliegen, of als je besluit dat je niet van een vliegmaatschappij houdt, zit je misschien vast. Veel piloten hebben de luchtvaartmaatschappijen verlaten en zijn met succes in andere industrieën werkzaam, maar de beperkte reikwijdte van de pilootcarrière betekent dat als u niet vliegt, u het misschien moeilijk zult hebben om een ​​andere baan te vinden.

Het risico op werkloosheid, verlof of gezondheidsproblemen is hetzelfde voor elke zeer technische medewerker, maar specifiek voor piloten zijn er niet veel niet-vliegende alternatieven om te overwegen mocht een baan van een luchtvaartmaatschappij niet uitkomen. Maar alles is niet verloren. Hier zijn een paar niet-vliegende carrières waar je je vaardigheden als piloot zou kunnen gebruiken, misschien zonder ooit in een vliegtuig te stappen.

NTSB-ongevallenonderzoeker

Onderzoek naar ongevallen fascineert de meesten van ons.Maar slechts een zeer klein percentage van de mensen in de luchtvaartindustrie zal als een onderzoeker van ongevallen werken, waarschijnlijk omdat onderzoekers van vliegtuigongevallen vaak vaardigheden hebben op ten minste twee gebieden: een piloot die ook een ingenieur is, of misschien een piloot met een graad in menselijke factoren. Ervaring op twee verschillende studiegebieden zal je helpen om een ​​baan te krijgen als luchtveiligheid in de onderzoeker voor de NTSB, de FAA of een veiligheidsafdeling van de luchtvaartmaatschappij.

Airport Manager

Als luchthavenmanager draait het meestal om management, maar je moet ook iets weten over vliegtuigen, en de meeste managementfuncties van luchtvaartmaatschappijen vereisen enige ervaring op het gebied van luchtvaart en management. Een diploma in luchtvaartmanagement samen met pilotcertificaten zal de deal vrijwel zeker afsluiten als u op zoek bent naar een baan als luchthavenbeheerder.

Commerciële drone-operator

De beste taak voor piloten van vandaag zijn mogelijk onbemande vliegtuignavigatie (UAS) -operatoren, en omdat het een vereiste is voor drone-exploitanten om een ​​proefcertificaat op afstand of een actueel niet-studenten pilootcertificaat te hebben, zijn UAS-exploitanten die momenteel pilootcertificaten bezitten, erg in trek.

Nieuwe bedrijven die drones produceren en gebruiken, zijn op zoek naar werknemers met commerciële pilootcertificaten om hun drones te exploiteren, hetzij particulier hetzij in de commerciële UAS-sector. Door al een privé- of commercieel pilootcertificaat te hebben, moeten piloten die willen profiteren van deze goedbetaalde banen alleen een FAA-gegeven UAS-training online volgen.

FAA Aviation Safety Inspector

De Federal Aviation Administration in de Verenigde Staten heeft veiligheidsinspecteurs in dienst die in het veld inspecteren luchthavens en exploitanten op naleving en veiligheid. Hoewel veel van deze uren aan een bureau worden besteed, worden er ook veel uitgegeven in het veld, op luchthavens en in vliegtuigen. Deze inspecteurs geven check-ritten en bekwaamheidsproeven in verschillende vliegtuigen, ze inspecteren de luchtwegen, luchthavens en de piloten die ze gebruiken. De FAA heeft concurrentie-eisen voor veiligheidsinspecteurs in de luchtvaart en ze zijn op zoek naar ervaren piloten om de taken van veiligheidsinspecteur in de lucht uit te voeren.

Flight Dispatcher

Vluchtdelers zijn verantwoordelijk voor het plannen van vluchten, het berekenen van het gewicht en de balans, het bepalen van het weer en het berekenen van brandstof voor vluchten die zowel in de Verenigde Staten als internationaal worden uitgevoerd. Zoals u misschien wel denkt, kan kennis van een privé- of commerciële piloot handig zijn voor vluchtverdelers. Hoewel het niet verplicht is om voor de baan te worden aangenomen (een FAA-coördinatorcertificaat is vereist), zullen het pilotcertificaat en de echte vliegervaring er bijna voor zorgen dat u een meer concurrerende kandidaat bent voor een baan als vluchtendienst dan andere aanvragers.

Luchtvaart professor

Als je een ervaren piloot bent met veel uren of jaren onder je riem, en je bent opgebrand tijdens het vliegen, geen medisch certificaat hebt kunnen halen of gedwongen bent met pensioen te gaan, ben je een perfecte kandidaat om een luchtvaart professor. Lesgeven kan een lonende carrière zijn, en tegenwoordig kun je zelfs het grootste deel van het online doen als je op zoek bent naar een baan thuis om je inkomen aan te vullen.

Iedereen van uw lokale universiteiten en community colleges tot grote vliegscholen zoals Embry-Riddle Aeronautical University of de University of North Dakota zijn hoogleraren of universitair docenten. En het is een flexibele baan - u kunt meestal enige controle hebben over uw schema, parttime of fulltime werken en vaak ook voordelen behalen. Meestal is een diploma vereist, maar het is echt de ervaring in de luchtvaart waarnaar hogescholen op zoek zijn als het gaat om het aanleren van luchtvaartgerelateerde cursussen.