Startbaanbaanbeschrijving voor racetrack

Starters houden toezicht op paardenraces om ervoor te zorgen dat paarden veilig en efficiënt in het starthek worden geladen.

taken

Racetrack starters houden toezicht op het begin van elke paardenrace en zorgen ervoor dat alle paarden snel worden geladen en klaar zijn voor een eerlijke start. Zodra alle deelnemers aan de race in het hek zijn geladen en aandachtig staan, drukt de starter op een knop die tegelijkertijd de startklok laat rinkelen en de magnetische deur openspringt.

De starter houdt toezicht op de startpoortbemanning, een team van 12 dat verantwoordelijk is voor het binnenhalen van elk paard. Over het algemeen leidt elk lid van het stuurhutpersoneel hun eigen paard het starthek in en springt dan omhoog aan de zijkant van de stal tot de poorten opengaan. Als een paard een uitdaging blijkt te zijn om te laden, kan de starter het stuurhutpersoneel opdracht geven om een ​​verscheidenheid aan laadtechnieken te gebruiken, zoals het gebruik van blinddoeken of poortdekens, waarbij de jockey afneemt om te laden, de poort opent om een ​​paard aan te moedigen om binnen te gaan, of als leden van het cockpitpersoneel samen zijn om een ​​onwillig paard fysiek in te duwen.

Tijdens de ochtendtraining houdt de starter toezicht op poortscholen voor jonge paarden of ervaren hardlopers die ernstige problemen met de poort hebben gehad. Alle paarden moeten door de starter worden goedgekeurd door de ontvangst van een "poortkaart" voordat ze mogen racen. Jonge paarden beginnen door door het hek te lopen en staan ​​dan met de voor- en de achterpoort gesloten en werken uiteindelijk om met de startbel uit het hek te breken.

Starters dragen ook bij aan en beoordelen een landelijke database (het veelgebruikte trackmanagementprogramma InCompass) met details over moeilijke paarden zoals waargenomen in ochtendtrainingen en tijdens hun deelname aan andere racebijeenkomsten. De poortbemanning waardeert altijd een waarschuwing vooraf van de starter over potentieel lastige paarden. De starter kan ook individueel met trainers overleggen om meer te weten te komen over bekende grillen of problemen die hun hardlopers kunnen hebben.

Starters kunnen zowel in de ochtenduren (tijdens de training) als in de middag- of avonduren (voor live racen) werken. Weekend-, avond- en vakantie-uren kunnen vereist zijn, afhankelijk van het schema van de baan. Naast het managen van het gate-team, hebben starters regelmatig contact met een breed scala aan professionals uit de race-industrie, waaronder jockeys, dierenartsen, trainers, sportrijders en ander baanpersoneel aan de achterkant van de baan. Ze kunnen ook van tijd tot tijd communiceren met trackmanagement, vertegenwoordigers van het bedrijfsleven en racefans.

Carrièremogelijkheden

Starters kunnen zich specialiseren door aan de poort te werken in Thoroughbred-races of paardenraces met paarden. Sommige starters draaien gedurende het jaar tussen twee of meer tracks om een ​​volledig schema te behouden. Anderen, die in dienst zijn van tracks met meer dagen racen en trainen, kunnen uitsluitend voor dat nummer werken.

Onderwijs en training

Hoewel er geen specifieke onderwijskundige achtergrond vereist is voor starters van circuits, moeten ze een uitgebreide ervaring hebben met het werken met paarden (waarbij deze ervaring bij voorkeur is verkregen door werk op de baan). Veel starters beginnen hun loopbaan als starthulppersoneel, grooms, ruiters, schuurvoormannen of andere gerelateerde industriestanden.

Starters moeten een uitstekende kennis hebben van het gedrag van paarden zodat ze kunnen anticiperen op mogelijke problemen van de gedragssignalen van de paarden die ze begeleiden. Ze moeten ook goed werken met mensen, omdat zij rechtstreeks de leiding hebben over de grote poortbemanning. Ze moeten ook samenwerken met de dierenartsen en buitenaardse wezens om het welzijn van paarden te garanderen die onverwachts vroeg door de poort breken.

Salaris

Het salaris van een starter op het circuit kan sterk variëren, afhankelijk van vele factoren, zoals het aantal dagen en gewerkte uren per race, het aantal live-racedagen per jaar, de grootte en geografische locatie van het parcours, en of het individu een hoofdstarter of een assistent-starter. Kopstarters op de grootste circuits verdienen meestal een topdollar, terwijl assistenten hun geld moeten storten en zich een weg naar boven moeten banen.

Werkvooruitzicht

Verwacht wordt dat het aantal beschikbare startbaanbanen voor racebanen in de nabije toekomst niet aanzienlijk zal toenemen, aangezien het totale aantal banen in exploitatie naar verwachting stabiel zal blijven. Sommige banenverloop is te verwachten omdat sommige starters de pensioengerechtigde leeftijd bereiken of ervoor kiezen over te stappen naar andere rollen in de paardenrennen-industrie. Starters met aanzienlijke ervaring in het veld kunnen verwachten de beste vooruitzichten te hebben bij het zoeken naar kansen op werk.