Toewijzingsbeleid luchtmacht
Luchtmacht krijgt nieuw tankvliegtuig - RD
Inhoudsopgave:
De luchtmacht heeft nieuwe beperkingen aangekondigd voor opdrachten voor permanente kansen van het station (PCS), onmiddellijk van kracht.
In een poging om PCS-dollars te besparen en om de kracht te stabiliseren en beter te ontwikkelen, is nieuw beleid ontwikkeld met betrekking tot PCS-bewegingen die het meeste luchtmachtpersoneel op één locatie voor een langere periode zullen houden. Dit kan goed of slecht zijn, afhankelijk van hoe je ernaar kijkt. Voor de luchtmacht kunnen deze bespaarde dollars worden gebruikt om apparatuur, vliegtuigen en faciliteiten te herkapitaliseren. Voor Airmen betekent dit dat je families nog een tijdje in hetzelfde huis kunnen blijven, je kinderen kunnen nog een jaar bij de sames chool eindigen, of je partner kan blijven werken aan hun civiele baan.
Aan de andere kant, als je echt wilt verhuizen van een basis die je niet leuk vindt, zul je nu in veel gevallen langer moeten wachten.
De eerste PCS-beleidswijziging verhoogt de vereiste tijd die nodig is om aan een station te voldoen voordat PCS van de ene CONUS-toewijzing naar de andere kan worden uitgevoerd. In het verleden moest je drie jaar op een Amerikaanse basis blijven voordat je PCS naar een andere basis in de States kon. Nu moet je vier jaar op de basis blijven voordat je een nieuwe opdracht kunt krijgen voor een andere basis in de States. Alle aangeworven vliegeniers zijn getroffen door deze verandering, net als officieren in ondersteuning, rechter-advocaat, kapelaan en medische loopbaanvelden.
Ook zijn de meeste functionarissen in posities van gekwalificeerd personeel getroffen. Luitenants zullen echter slechts drie jaar op de basis nodig hebben om een CONUS naar CONUS te verplaatsen.
Deze beleidswijziging heeft geen invloed op de tijd die nodig is om van een basis naar een buitenlandse basis te gaan (12 maanden voor eerste-termijn piloten en 24 maanden voor alle anderen).
Vliegers die met een andere Airman trouwen, zoeken vaak naar locaties waar ze hun Air Force-baan samen met hun echtgenoten kunnen doen. Dit programma wordt genoemd Sluit je aan bij Spouse. De luchtmacht werkt samen met deze paren om hen te helpen bij het vinden van opdrachten die hen in staat stellen om bij elkaar te blijven. Maar een andere wijziging in het PCS-beleid verhoogt de tijd die getrouwde stellen nodig hebben om op het station te dienen voordat de luchtmacht betaalt voor een verhuizing naar een locatie voor een Join Spouse-opdracht.
Volgens het nieuwe PCS-beleid moeten Airmen 24 maanden op het station aanwezig zijn voordat ze een door de overheid betaalde Join Spouse PCS kunnen aanvragen. Dit betekent niet dat het niet mogelijk is om eerder te gaan als de bemanning het toelaat, maar het betekent gewoon dat de luchtmacht de verhuizing niet voor twee jaar betaalt. Als een geschikte opdracht beschikbaar is voorafgaand aan de periode van 24 maanden, en een Airman ervoor kiest, kan hij of zij hun eigen weg betalen om te verhuizen. Deze wijziging is van invloed op zowel officieren als aangeworven.
Een andere reeks wijzigingen aan het Air Force-beleid is meer indirect, maar ze hebben nog steeds invloed op PCS-verplaatsingen in de service. Deze veranderingen omvatten het aanpassen van de bemanningspercentages aan zowel overzeese als stateside bases. Op een basis in de Verenigde Staten, bijvoorbeeld, moet bemanning voor een AFSC (baan) nu minder dan 85% zijn voordat de luchtmacht meer vliegers daarheen stuurt. Dus als Base X autorisaties heeft voor 100 onderhouders van vliegtuigen, is het goed dat ze slechts 85 beheerders hebben toegewezen. Zouden ze lager vallen dan 85% bemanning, dan zou een andere onderhouder PCS binnen kunnen krijgen - maar niet tot dan.
Soortgelijke veranderingen zullen in het buitenland plaatsvinden. Omdat het aantal bemanningsleden zowel in het buitenland als in de States is veranderd, zal de luchtmacht minder vacatures moeten invullen, en dat betekent minder verplaatsingen van PCS.
Ten slotte heeft de luchtmacht de rondleidingen van vliegers met 12 maanden uitgebreid met banen gecodeerd als toewijzingsbeschikbaarheidscode 50 (AAC 50). Vliegers die door deze verandering getroffen zijn, dienen nu in speciale banen waar de luchtmacht aanvankelijk een absolute limiet stelde aan de duur van hun dienst. Die limieten zijn nu met 12 maanden verhoogd. Als u niet weet of deze wijziging van invloed is op u, neemt u contact op met uw supervisor om te bepalen of u bent gecodeerd als AAC 50.
Programma's en nuttige links
In de luchtmacht verdeelt het toewijzingsdistributiesysteem personeel van commando tot commando gedurende de loopbaan van een individu. De personeelsdistributie naar specifieke eenheden wordt gezamenlijk uitgevoerd volgens het beleid dat is opgenomen inAFI 36-2110, opdrachten .
Wanneer je afstudeert van basis militaire training (BMT) en technische training (TTG's), worden de basisverzoeken in overweging genomen, maar de behoeften van de luchtmacht zullen altijd winnen - soms komen ze overeen. Opdrachten binnen de Continentale Verenigde Staten (CONUS) alsook in het buitenland en gelijkelijk verspreid onder de commando's.
Er zijn veel programma's ontworpen om te helpen met de personeelsbehoeften van de luchtmacht, zoals de Vrijwillig gestabiliseerd basis toewijzing programma (VSBAP)Basis van voorkeur(BOP) en de Sluit je aan bij Spouse om er maar een paar te noemen. Algemene informatie is te vinden op die sites. Meer specifieke informatie over elk kan worden verkregen bij uw lokale militaire personeelsdienst.
Vliegers kunnen via de virtuele MPF (vMPF) toegang krijgen tot hun permanente stationswissel (PCS). Log in op de beveiligde website van het Air Force's Personnel Center, klik op vMPF, klik op de link Out Processing (onder Meest populaire toepassingen) en open de link "bekijk bestellingen" (onder het menu Pagina's).
Luchtmacht ingezette promoties eenvoudig gemaakt
Ooit al eens willen weten wat er nodig is om gepromoot te worden in de luchtmacht? Dit is de uitsplitsing van alle rangniveaus en de paden om in rang omhoog te gaan.
F-22 Raptor luchtmacht straaljager
De F-22 Raptor wordt vaak de beste straaljager ooit gebouwd, maar het vliegtuig werd geplaagd door vertragingen in de productie en een hoog prijskaartje.
Betaald worden tijdens de basisopleiding van de luchtmacht
Lees meer over bankvereisten in Air Force Basic Training, hoe en wanneer u wordt betaald en een notitie over wat 'gratis probleem' is en wat niet.