Het verschil tussen zware en grote vliegtuigen

Vliegtuigen zijn onderverdeeld in verschillende categorieën op basis van het gewicht van het vliegtuig. Het is gebruikelijk om vliegtuigen te horen die "groot" of "zwaar" worden genoemd, maar kent u het verschil tussen beide? Dit zijn de factoren die de Federal Aviation Administration (FAA) in overweging neemt bij het bepalen van de gewichtscategorie voor verschillende vliegtuigen.

Het eerste om te weten is dat de FAA vliegtuigen (en hun kenmerken) anders definieert voor vliegtuigoperators dan voor luchtverkeersleiders. De term 'zwaar' wordt bijvoorbeeld gebruikt door luchtverkeersleiders om de minimumschalen, snelheden, stijgsnelheden en andere verschillende kenmerken van vliegtuigen te bepalen. Echter, dezelfde term heeft weinig zin voor piloten, behalve om aan te geven dat wanneer een luchtverkeersleider het woord "zwaar" gebruikt voor de roepnaam van een vliegtuig, de piloot uitkijkt voor waketurbulentie.

Zwaar versus groot versus klein vliegtuig

Bovendien betekent de term "groot" met betrekking tot vliegtuigen één ding voor luchtverkeersleiders en nog een ding voor piloten.

EEN zwaar vliegtuigen, volgens het FAA-beleid inzake luchtverkeersleiding, is bestelling JO 7110.65V met ingang van 3 april 2014 in staat van opstijgen bij een gewicht van 300.000 pond of meer. Het sleutelwoord is in staat - een vliegtuig kan met minder dan 300.000 pond tijdens het opstijgen opereren en nog steeds als "zwaar" geclassificeerd worden onder dit luchtverkeersleidingsbeleid.

EEN groot vliegtuig is er een met een maximaal gecertificeerd startgewicht van meer dan 41.000 pond en minder dan 300.000 pond.

EEN klein vliegtuig is er een met een maximaal gecertificeerd startgewicht van 41.000 pond.

Voor piloten is de definitie van een groot luchtvaartuig is ontleend aan de Code of Federal Regulations, CFR 1.1, die een groot vliegtuig definieert als een vliegtuig met een maximaal gecertificeerd startgewicht van meer dan 12.500 pond. Daarentegen, a klein vliegtuig is er een met een maximaal gecertificeerd startgewicht van 12.500 pond. Dus waarom doet dat er toe?

Een praktische toepassing van deze term is om te bepalen met welk vliegtuig een piloot gecertificeerd is om te vliegen of de privileges en beperkingen van een piloot voor zijn of haar specifieke pilootcertificaat. Een piloot die bijvoorbeeld beschikt over een proefpiloot van een Private Pilot Single-Engine Land, is wettelijk toegestaan ​​om met eenmotorig vliegtuig te vliegen, behalve voor grote of turbo-aangedreven vliegtuigen, die beide een specifieke typebevoegdverklaring vereisen. Alle grote vliegtuigen (meer dan 12.500 pond) vereisen dat een piloot een typebevoegdverklaring heeft die specifiek is voor dat vliegtuig.