US Army Job 15T (UH-60 Helicopter Repairer)

De UH-60 helikopterreparateur is primair verantwoordelijk voor het toezicht houden op en uitvoeren van onderhoud aan UH-60-helikopters (ook bekend als Black Hawk-helikopters). Dit is militaire beroepsmatige specialiteit (MOS) 15T.

Het is een belangrijke rol in het leger, omdat de Black Hawk meestal deel uitmaakt van elke gevechtsituatie. De helikopter heeft een rol gespeeld in talloze veldslagen, waaronder in Somalië, Afghanistan, Irak en andere delen van het Midden-Oosten.

Geschiedenis van de Army Black Hawk-helikopter

De Black Hawk, vernoemd naar de Indiaanse krijger, maakt sinds 1974 deel uit van legertroepen en trad in 1978 de officiële dienst binnen. Het is vervaardigd door Sikorsky en versies van dit vliegtuig zijn ook gemaakt voor andere takken van de Amerikaanse strijdkrachten; de kustwacht, luchtmacht en marine hebben allemaal een vergelijkbare helikopter.

De Black Hawk helikopter heeft de tand des tijds doorstaan ​​omdat hij stiller en duurzamer is dan zijn voorgangers. Het vermogen om radar te omzeilen is een ander groot voordeel voor het leger, vooral in gevechtssituaties. Het kan een bemanning van vier en maximaal twaalf soldaten vervoeren.

Taken van MOS 15T

Alle taken draaien rond de Black Hawk-helikopter, inclusief het verwijderen en installeren van subsysteemassemblages zoals motoren, rotoren, versnellingsbakken, transmissies, mechanische vluchtbesturingen en hun componenten.

Ze zijn ook verantwoordelijk voor het onderhoud aan het vliegtuig en eventuele subsystemen. MOS 15T-militairen bereiden vliegtuigen voor op inspecties en onderhoudscontroles, voeren geplande inspecties uit en assisteren bij het uitvoeren van speciale inspecties.

Hun taken omvatten ook operationele onderhoudscontroles en het diagnosticeren en oplossen van problemen met subsystemen van vliegtuigen met behulp van speciaal gereedschap en apparatuur zoals vereist. Ze zullen onderhoud en reparatie van de operator uitvoeren en ondersteuning bieden voor grondapparatuur voor vliegtuigen.

En natuurlijk is er het papierwerk: deze soldaten bereiden formulieren en verslagen voor met betrekking tot het onderhoud van vliegtuigen en andere taken van het luchtbemiddelingspersoneel.

MOS 15T kan ook soms toezichthoudend optreden en technische ondersteuning bieden aan ondergeschikt personeel.

Training om een ​​Black Hawk-reparateur te zijn

Job training voor een UH-60 helikopter reparateur vereist tien weken basistraining en 15 weken van geavanceerde individuele training met on-the-job instructie. Een deel van deze tijd wordt doorgebracht in de klas en in het veld.

Je leert motoren demonteren en repareren, aluminium-, staal- en glasvezel-vliegtuigframes en -bekledingen repareren en hydraulische, brandstof- en elektrische systemen repareren.

Kwalificerend als MOS 15T

Om voor deze functie in aanmerking te komen, moet u een 104-cijferig mechanisch onderhoudssegment behalen van de Armed Services Vapational Aptitude Battery (ASVAB) -tests. De lijnscores voor dit gebied omvatten Auto en Shop, Mechanisch inzicht en Elektronische informatie. Er zijn geen speciale beveiligingsvergunningen vereist van het Ministerie van Defensie voor deze functie.

U hebt echter normaal zicht in kleur (geen kleurenblindheid) nodig, en elke geschiedenis van alcohol- of drugsmisbruik is diskwalificerend. Experimenteel gebruik van marihuana na de leeftijd van 18 is ook diskwalificerend.

Vergelijkbare civiele beroepen bij MOS 15T

Hoewel veel van het werk dat je in deze functie zult doen specifiek is voor het leger, zullen de vaardigheden die je leert helpen je voor te bereiden op een carrière als casco of monteur van een krachtcentrale.