Helikopteronderhoud (2A5X2) - AFSC-beschrijving

De luchtmacht heeft bijna 200 helikopters in zijn arsenaal aan vliegtuigen. De helikopters zijn de volgende:

HH-60 Pave Hawk - De Sikorsky gemaakt helikopter MH-60G / HH-60G Pave Hawk wordt voornamelijk gebruikt voor zoeken en redden met de United States Air Force. Bestrijding van zoek- en reddingsacties met behulp van speciale operatiekrachten kan overdag of 's nachts worden uitgevoerd in vijandige omgevingen en civiele zoek- en reddingsoperaties uitvoeren in medische noodevacuatie (MEDEVAC) missies in gebieden van rampen, in eigen land en internationaal wanneer dat nodig is.

UH-1N Twin Huey - De luchtmacht vliegt al meer dan 50 jaar met deze hulphelikopter en heeft plannen om nog vele jaren met dit UH-1-modelvliegtuig door te gaan. Door hun UH-1N's continu te onderhouden en te moderniseren, blijven de helikopters voldoen aan de vluchtbehoeften van de luchtmacht en verbeteren ze hun mogelijkheden.

TH-1H Iroquois - De TH-1H Iroquois-helikopter is een piloottrainingsmachine van de luchtmacht die sinds 1959 in gebruik is. Het Pilot-trainingsprogramma van de luchtmacht heeft er meer dan 30 in dienst zonder toekomstige vervanging aan de horizon.

De mannen en vrouwen die voor deze vliegtuigen zorgen zijn helikopteronderhoud vliegenden met de speciale code van 2A5X2.

Samenvatting van de specialiteit:

Het helikopteronderhoud (2A5X2) voert helikopteronderhoudsfuncties en -activiteiten uit en houdt toezicht en heeft de volgende taken en verantwoordelijkheden:

• Inspecteert, repareert, onderhoudt en onderhoudt helikopters en ondersteuningsapparatuur (SE). Onderhoudt vliegtuigformulieren en -records.
• Voert de belangrijkste functies van de bemanning uit.
• Problemen oplossen, inspecteren, repareren en services van helikoptervliegtuigen, systemen en aanverwante apparatuur. Inspecteert en controleert functioneel helikopterstructuren en -systemen.
• Controleert geïnstalleerde componenten voor juiste werking.
• Regelt, lijnt en kalibreert vliegtuigsystemen.
• Rigs, sporen en balansen rotorsystemen.
• Inspecteert op brandstoflekkage, corrosie, bandenslijtage, beschadiging van de huid en scheuren in vliegtuigen.

• Volbrengt het motoronderhoud en de grondafhandelingswerkzaamheden.
• Bereidt en onderhoud inspectie- en onderhoudsgegevens voor.
• Bedienen, inspecteren en controleren van de bruikbaarheid van aangedreven en niet-aangedreven SE-terreinen.
• Voorraden en inspecteert alternatieve missie-uitrusting.
• Slaat toestellen op en bereidt het gereed voor verzending en voert crashherstel uit.
• Bereidt vliegtuigen voor op verplaatsing van en naar opslag.
• Demonteert helikopters voor verzending en opnieuw samenstellen.
• Verwijdert gehandicapte vliegtuigen.
• Gebruikt noodherstelapparatuur.

  Adviseert over problemen bij het onderhouden van helikopters en gerelateerde SE.

• Gebruikt technische orders om onderhoudsproblemen te diagnosticeren en op te lossen op casco- en motorsystemen.
• Interpreteert inspectiebevindingen en adviseert over onderhoudsprocedures voor het repareren van vliegtuigen en aanverwante apparatuur.
• Voert functies uit voor personeel en toezichtbeheer.
• Coördineert en past individuele en unit dagelijkse onderhoudsplannen aan.
• Controleert en assisteert bij het lanceren en terughalen van vliegtuigen.
• Garandeert naleving van richtlijnen voor onderhoudsbeheer.
• Start technische tekortkomingen en tekortkomingen productkwaliteit.

• Beoordelingen van samenvattingen van onderhoudsgegevensverzamelingen om trends, effectiviteit van productie en gebieden die corrigerende maatregelen moeten nemen te bepalen.

Speciale kwalificaties:

Kennis. Kennis is verplicht: leveringsprocedures; elektrische theorie; mechanische principes die van toepassing zijn op luchtvaartuigen; vlieg theorie; hydraulische principes; concepten en toepassing van onderhoudsrichtlijnen; rapportage van onderhoudsgegevens; technisch gebruik van de bestelling; en juiste behandeling, gebruik en verwijdering van gevaarlijke afvalstoffen en materialen.

Opleiding. Voor toelating tot deze specialiteit is de voltooiing van de middelbare school wenselijk, met cursussen in mechanica, natuurkunde, hydraulica en elektronica.

Opleiding. Voor het toekennen van AFSC 2A532X is het voltooien van een suffix-specifieke basishelikopteronderhoudscursus verplicht.

Ervaring. De volgende ervaring is verplicht voor de toekenning van de AFSC aangegeven:

2A552. Kwalificatie in en bezit van AFSC 2A532X. Ook ervaring in functies zoals het repareren en onderhouden van helikoptervliegtuigen en -systemen, en gemotoriseerde en niet-gemotoriseerde grond SE.

2A572. Kwalificatie in en bezit van AFSC 2A552. Ervaar ook het uitvoeren of begeleiden van functies zoals het installeren, repareren, inspecteren, onderhouden of reviseren van helikoptervliegtuigen en -systemen, en gemotoriseerde en niet-gemotoriseerde grond SE.

anders. Voor toegang tot deze specialiteit is normaal kleurenzicht zoals gedefinieerd in AFI 48-123, medisch onderzoek en normen verplicht.

Sterkte vereist: N

Fysiek profiel: 333132

Burgerschap: Ja

Vereiste Aptitude Score: M-56.

Technische training:

Cursus #: J3AQP2A532A 002

Lengte (dagen): 92

Cursusnummer: J3ABP2A532A 002

Lengte (dagen): 20

Future Air Force Progression

Als je overweegt om verder te gaan in je Air Force-carrière en je wilt op een dag deze helikopters vliegen: om helikopterpiloot van de luchtmacht te worden, moet je een officier worden, een complete Joint Specialized Undergraduate Pilot Training (JSUPT) helikoptertraining op de legerbasis in Fort Rucker, Ala. Er zijn drie fasen van piloottraining die doorgaans 54 weken in beslag neemt. Helikopteropleiding afgestudeerden kunnen kiezen voor UH-1, HH-60, CV-22 Osprey (deel vliegtuig en helikopter) of First Assignment Instructor Pilots.