Marines Engineer Equipment Mechanic (MOS 341)

Zoals de naam al doet vermoeden, is een scheepswerktuigkundige-monteur verantwoordelijk voor het onderhoud en de reparatie van voertuigen met dieselmotoren. Het wordt beschouwd als een primaire militaire bezettingsspecialiteit (MOS) en de rangorde voor ingenieursapparatuur werktuigkunde bij de mariniers gaat van privé tot personeelssergeant.

Zie deze baan als vergelijkbaar met een garage-monteur. Ze maken kennis met de motorvoertuigen onder hun hoede, van binnen en van buiten, om preventief onderhoud uit te voeren en reparaties uit te voeren. Ze werken met een breed scala aan verschillende motorvoertuigen, van dieselmotoren en benzine- en dieselgestuurde bouwmachines, zoals tractoren, schoppen en wegenmachines.

Ze kunnen ook werken aan en repareren van gespecialiseerde apparatuur zoals luchtcompressoren, betonmolens en andere motoraangedreven of getrokken bouwmachines. Het hebben van mechanica in een tak van het leger die vaak gevechtsklaar moet zijn, helpt de zaken soepel te laten verlopen.

Er zijn sommige voertuigen in het Korps Mariniers die apparatuurmechanica manipuleren waaraan niet wordt gewerkt, uiteraard inclusief aanrandende amfibievoertuigen (AAV). Er zijn andere functiespecialiteiten die werken op andere specifieke soorten voertuigen, waarvan er enkele hieronder worden opgesomd.

Iedereen die geïnteresseerd is in het uitvoeren van de baan voor ingenieursapparatuur bij de mariniers, kan goed worden bediend door enige kennis van voertuigen en motoren te hebben alvorens in dienst te nemen. Het zal waarschijnlijk van pas komen tijdens de formele training over de militaire voertuigen waar deze mariniers verantwoordelijk voor zijn, en ook binnen de baan zelf.

Taakvereisten

Om werktuigbouwkundig monteur bij de marine te zijn, hebben rekruten een mechanische onderhoudsscore (MM) nodig van de Armed Services Vapational Aptitude Battery (ASVAB) van 95 of hoger. Zodra ze de basisopleiding hebben voltooid, zullen de rekruten de opleiding tot reparateur van bouwmaterieel voltooien bij het mariniersdetachement aan de Amerikaanse Army Engineer School in Fort Leonard Wood, Missouri. Ook moeten de mechanica van ingenieursapparatuur een normaal kleurzicht hebben.

Vergelijkbare banen

Een verwant beroep op de monteur van de ingenieursapparatuur is MOS 1345, de operator van de machinebouwer. De mariniers in deze functie zijn belast met het bedienen van benzine of dieselmotor aangedreven, zelfrijdende, op de grond gemonteerde en gesleept ingenieursmateriaal.

Het kan accessoires en aanverwante apparatuur omvatten die worden gebruikt bij grondverzet, sortering, graafwerkzaamheden, logboekregistratie, ruimen en landen. Dit zijn veel grotere en meer gespecialiseerde voertuigen dan degene die worden gebruikt door hun tegenhangers in MOS 1341.

Er is ook MOS 2146, de belangrijkste gevechtstank (MBT), reparateur / technicus. De taken van deze functie omvatten het onderhoud van voertuigen van veel grotere en zelfs meer gespecialiseerde militaire voertuigen, zoals de MBT-tankretriever en de gelanceerde brug van het gepantserde voertuig.

De mariniers hebben een grote verscheidenheid aan voertuigen die ze gebruiken voor hun gevechten en dagelijkse operaties. Het hebben van mechanica met gespecialiseerde vaardigheden voor elk voertuig in kwestie is zinvol om storingen en andere problemen te voorkomen die kunnen leiden tot vertraging en missies in gevaar kunnen brengen.

Gerelateerde afdeling beroepscodes van de arbeid:

• Construction-Equipment Mechanic 620.261-022.
• Diesel Monteur 625.281-010.

Gerelateerde Marine Corps banen:

• Hoofdgevechtstankreparateur / technicus, 2146.

Bron

Afgeleid van MCBUL ​​1200, delen 2 en 3