Hoe word je een vliegtuigmonteur?

Vliegtuigonderhoudstechnici (AMT's) zijn verantwoordelijk voor het uitvoeren van reparaties, preventief en routine-onderhoud aan alle soorten vliegtuigen en helikopters. FAA-gecertificeerde vliegtuigmechanica (ook wel Airframe & Powerplant-mechanica of A & P-mechanica genoemd) is erg in trek. Het leger, luchtvaartmaatschappijen, de overheid en vele andere bedrijven huren vliegtuigmechanica in.

Onderhoudstechnici voor vliegtuigen hebben specifieke training nodig, oog voor detail en een basiskennis van hoe de dingen werken. En ze dragen een grote verantwoordelijkheid als het gaat om het onderhouden en inspecteren van vliegtuigen voor onderhoud. Professioneel en ijverig zijn is dus belangrijk voor vliegtuigmechanica.

Potentiële vliegtuigmonteurs kunnen naar een technische school gaan of een training op de werkvloer volgen om een ​​AMT te worden. Een AMT-student kan ervoor kiezen om een ​​monteur uit een casco of krachtbron te zijn, of beide. Een monteur van A & P kan ook op luchtvaartelektronica werken met de juiste training en kan doorstromen naar een autorisatieautorisatie (IA). Net als bij de training van een piloot, moet een AMT slagen voor een FAA schriftelijk examen, evenals de bijbehorende mondelinge en praktische examens. Geautoriseerde inspecteurs en avionica-technici hebben aanvullende training en testen nodig.

De tijd die nodig is om vliegtuigmonteur te worden is meestal één tot vijf jaar of langer.

Voldoe aan de vereisten

Als je een carrière als A & P-monteur overweegt, moet je Engels kunnen lezen, schrijven, spreken en verstaan, en moet je minimaal 18 jaar oud zijn. Je moet voor een onderhoudsbeurt afstuderen van een FAA-goedgekeurde school of ten minste 18 maanden on-the-jobervaring opdoen aan beide Airframes of Powerplants, of beide certificeringen behalen, minstens 30 maanden ervaring op zowel airframes als elektriciteitscentrales.

Ten slotte moeten alle aanvragers van een A & P-certificaat op bevredigende wijze slagen voor de schriftelijke, mondelinge en praktische examens van de FAA.

Voer een trainingsprogramma in

Er zijn drie basisroutes die u kunt volgen voor AMT-training:

1. Woon en studeer af aan een van de FAA-goedgekeurde AMT-opleidingsscholen. Deze scholen bieden meestal het volledige pakket, inclusief de Airframe & Powerplant-certificering en luchtvaartelektronica.
2. Als de formele onderwijsomgeving niet voor u is, overweeg dan een praktijktraining, waarbij u minimaal 18 maanden training uitvoert onder toezicht van een gekwalificeerde monteur voor het Airframe of het Powerplant-certificaat. Voor beide A & P-certificeringen voltooit u 30 maanden training onder toezicht van een gekwalificeerde monteur.

1. Veel AMT's zijn afkomstig van het leger. Militaire ervaring wordt hoog gewaardeerd in de burgerwereld en de training wordt betaald. Veel mensen vinden dat het verdienen van een salaris als ze hun land dienen een bevredigende manier van leven is. De FAA geeft serviceleden krediet voor de tijd doorgebracht in bepaalde beroepsspecialiteiten die luchtvaartonderhoud inhouden. Colleges en andere AMT-trainingsprogramma's zullen ook erkenning geven aan de militaire dienst als luchtvaartmonteur.

Neem de vereiste tests

• De schriftelijke examens: Er zijn drie mogelijke schriftelijke examens: de AMT-algemene test, de AMT-vliegtuigmotor-test en de AMT-krachtwerktest. De algemene test bestaat uit 60 vragen. De Airframe- en Powerplant-tests zijn elk 100 vragen. Alle testen zijn multiple-choice en geven 2 uur de tijd om klaar te zijn. Een score van 70 procent of beter is vereist om alle tests te doorstaan.
• De praktische test: Om aan de FAA te laten zien dat u over de kennis, vaardigheden en capaciteiten beschikt om een ​​AMT te zijn, moet u een praktische test doorlopen die zowel uit een mondeling deel (discussie) als uit een praktisch gedeelte (demonstratie) bestaat. Voor elke aangevraagde certificering (het General, Airframe of Powerplant Certificate) moet een test worden uitgevoerd en elke test duurt ongeveer acht uur. De test wordt gegeven door een FAA-aangewezen examinator en omvat 43 vakgebieden.