Air Force SSgt (E-5) Promotieoverzicht en tarieven
I got promoted in the Air Force
Inhoudsopgave:
De luchtmacht beheert zijn aangeworven promoties anders dan de andere diensten. De luchtmacht bepaalt eerst de algehele promotieratio (Air Force Wide) voor de promotiecyclus, door te voorspellen hoeveel slots beschikbaar zijn. Het neemt dan deze snelheid en past het gelijkmatig toe op alle banen van de Luchtmacht (bijna *).
Laten we bijvoorbeeld zeggen dat de luchtmacht bepaalt (Air Force Wide) dat hij 20 procent van alle daarvoor in aanmerking komende stafsergeers (E-5) promoveert tot de rang van technisch sergeant (E-6) voor de volgende promotiecyclus. Elk carrièregebied (baan) zal 20 procent van hun in aanmerking komende stafsergeers promoten bij de technische sergeant, ongeacht of de baan al dan niet overbezet is.
* OPMERKING: de percentages voor elke taak komen om twee redenen niet gelijkmatig uit:
- (1) De luchtmacht rondt het aantal * op * af voor elke taak. Als de algemene promotieratio voor de cyclus bijvoorbeeld 10 procent is en er 100 mensen in aanmerking komen voor "Baan A", worden 10 personen gepromoveerd (10 procent). Maar wat als 113 mensen in aanmerking komen? 10 procent van 113 is 11,3. Je kunt een derde van een persoon niet promoten, dus in dit geval zou de luchtmacht het rond maken en 12 mensen promoten. Dat zou resulteren in een promotietarief in die baan van 10,6 procent, in plaats van 10 procent. Als er maar één persoon in aanmerking kwam voor promotie in die AFSC (Job), zou hij / zij worden gepromoveerd (ervan uitgaande dat de commandant hem / haar aanbeval), en dus zou het promotiepercentage in die functie 100 procent zijn.
(2) Elk jaar selecteert de luchtmacht een aantal kritisch bemande carrièregebieden om een extra vijf procentpunten te ontvangen. Dus als de totale promotieratio 20 procent was, mochten sommige kritisch bemande carrièrevelden 25 procent van de in aanmerking komende plaatsen promoveren.
Bij het bepalen van wie gepromoveerd wordt, gebruikt de luchtmacht WAPS-punten (Weighted Airman Promotion System). Simpel gezegd, als het promotiepercentage 10 procent is, telt u de WAPS-punten bij elkaar op en de top 10 procent van de in aanmerking komende leden in die baan met de meeste WAPS-punten, zijn degenen die gepromoveerd worden. Zie voor meer informatie over het promotiebeleid van de luchtmacht Luchtmacht ingezet promotie systeem eenvoudig gemaakt.
Historische trends van luchtmachtpersoneel Sergeant Promotie Tarieven
In tijden van conflicten neemt de promotietarieven aanzienlijk toe naarmate het operationele tempo van de luchtmacht-vliegers toeneemt. Historische trends zowel omhoog als omlaag zijn hieronder te zien in de 25-plus jaar historische analyse van de promotiecijfers op E5-rangen in de luchtmacht.
Meest recent was de selectieratio aanzienlijk na een vertraging in de promotie als gevolg van de verminderde aantallen militairen in Irak en Afghanistan in 2015. Door de afname van de inzetcycli zijn vaak minder vliegers nodig, waardoor de acceptatiepercentages van midden 40% dalen naar een dieptepunt 30 # tarieven.
2017 - 32.006 promotie-in aanmerking komende senior piloten, 14.181 werden geselecteerd voor promotie naar personeelssergeant, voor een selectieratio van 44.31%
2016 - 39.064 voor promotie in aanmerking komende senior piloten, 16.606 piloten geselecteerd voor promotie naar personeelssergeant, voor een selectieratio van 42.25%
2015 - 39.260 promotie-in aanmerking komende senior piloten, geselecteerd 13.269 voor promotie aan personeelssergeant, voor een selectiedebiet van 33,8%.
2014 - 36.739 senior vlieger die in aanmerking kwam voor promotie naar sergeant van het personeel, werden 9.403 geselecteerd voor een selectietarief van 25.59%.
2013 - 34.078 senior vliegers die in aanmerking kwamen voor promotie naar de stafsergeant, werden 11.212 geselecteerd, voor een selectiegraad van 32,9%.
2012 - 33.500 senior-vliegers die in aanmerking komen voor promotie naar sergeant van het personeel, meer dan 13.400 senior-vliegers geselecteerd, dat is 40% van de in aanmerking komende.
2011 - 26.549 in aanmerking komende senior airman voor promotie naar stafsergeant, werden 11.337 geselecteerd, voor een selectieratio van 42,70%.
2010 - 28.510 in aanmerking komende senior piloten ter promotie naar stafsergeant, werden 13.518 geselecteerd, voor een selectieratio van 47.41%.
Historische grafiek voor promotie van luchtmacht tot de rang van stafsergeant (E-5) Sinds 1993
Let op de onderstaande grafiek met het einde van de eerste Golfoorlog, een enorme reductie van militair personeel over de hele linie leidt tot een van de weinige selectiepercentages in de recente geschiedenis. Echter, kennisgeving na 11 september 2001. De aanvaarding van piloten om door te gaan naar E-5 bijna verdubbelt.
Jaar | Nummer geschikt | Nummer geselecteerd | Promotiepercentage (%) |
93 | 82,758 | 13,535 | 16.35 |
94 | 78,212 | 12,541 | 16.05 |
95 | 72,212 | 12,541 | 16.59 |
96 | 57,523 | 9,541 | 16.59 |
97 | 52,820 | 8,854 | 18.66 |
98 | 48,719 | 11,033 | 22.65 |
99 | 44,109 | 16,053 | 36.39 |
00 | 38,654 | 19,605 | 50.72 |
02 | 30,880 | 19,448 | 62.98 |
03 | 27,416 | 13,651 | 49.75 |
04 | 33,306 | 13,625 | 40.91 |
05 | 36,405 | 14,614 | 40.14 |
06 | 37,071 | 13,298 | 35.86 |
07 | 36,608 | 15,130 | 41.33 |
08 | 28,098 | 12,209 | 43.45 |
09 | 30,574 | 15,223 | 49.79 |
Over de andere services
Het leger, de marine, de marine en de kustwacht baseren hun geworven promoties op basis van de baan van een lid. Met andere woorden, de promotiepercentages zijn verschillend voor elke taak, afhankelijk van het aantal beschikbare "slots" in de volgende klas. Dat betekent dat het voor overbezette banen erg moeilijk is om gepromoveerd te worden, terwijl mensen in onderbemande banen veel sneller gepromoveerd kunnen worden dan het servicegemiddelde. Er zijn echter vergelijkbare selectiesnelheden binnen de andere services, grotendeels als gevolg van tijden van conflicten en tijden van downsizing.
Marine-rangschikking Verenigde Staten Advanced Services (tarieven)
Bepaalde categorieën van aanwerving geven recht op een rekruut om in te schrijven voor een salaris dat hoger is dan E-1. Lees meer over de geavanceerde ranglijsten voor werving en selectie van de Amerikaanse marine.
Tarieven natte versus droge vliegtuigen
Als u een vliegtuig huurt, moet u het verschil weten tussen natte huur en droge huurtarieven. Hier zijn de voor- en nadelen van beide typen.
2016 federale en staat minimumloon tarieven
Hier is een lijst van het federale minimumloon en de tarieven voor elke staat voor 2016, evenals toekomstige geplande verhogingen van het minimumloon.