Meer informatie over zeemijlen en statuutmijlen

De Nautical Mile, als meeteenheid, werd voor het eerst gedefinieerd als een internationale standaard in Monaco in 1929 tijdens de eerste internationale buitengewone hydrografische conferentie. Voordien was er geen internationale standaard voor het meten van afstanden tijdens het reizen in water of, belangrijker nog, over water.

De Verenigde Staten keurden de Nautical Mile niet als standaardmaatstaf in 1929, maar stapten in 1954 aan boord en erkennen nu deze internationaal gebruikte standaard. (Een nautische mijl, logisch gebaseerd op de omtrek van de aarde, is gelijk aan één minuut breedtegraad en is iets langer dan een statuutmijl die een landmeting is.)

Nautical Miles versus statuut Miles

In de luchtvaartwereld is de nautische mijl de standaardmanier om afstand te meten. Het woord standaard opent echter de deur voor afwijking van de norm. Een uitzondering is het gebruik van de statuutmijl (SM) in tegenstelling tot de nautische mijl (NM) met betrekking tot de VFR-zichtvereisten, die alle piloten kennen die verwijzen naar het basale VFR-weerminimum (14 CFR 91.155), dat specifiek is voor verschillende typen van luchtruim en hoogten.

En, tenzij u net bent begonnen, bent u bekend met de term VFR die staat voor Visual Flight Rules. Het VFR-weerminimum komt neer op de reden voor het vereisen van grotere zichtbaarheid (en meer afstand tot wolken) bij het vliegen boven 10.000MSL (of "gemiddelde zeespiegel", die vlieghoogte meet) omdat piloten meer tijd nodig hebben om te zien (en te vermijden) vliegtuigen die in en uit de wolken kunnen komen.

Cloud Klaring is een andere uitzondering

Een andere uitzondering op de regel dat de nautische mijl de universele maat is die door ijzer is bekleed, is de meting met betrekking tot de klaring van wolken, die ook statuutmijlen (SM) gebruikt in plaats van zeemijlen (NM). Een precieze behoefte aan wolkenverklaringen is nodig omdat het moeilijk is om te weten of die scène uit de hangendeur op ware meteorologische omstandigheden reageert, of, als de scène uit de voorruit van een piloot meet, trouwens. Niettemin, hier zijn de definities van zowel nautische mijlen als mijlen van het statuut, samen met een paar eenvoudige conversies.

Afstandsmetingen

Statute Mile:

• 1 SM = 1,609 meter
• 1 SM = 5.280 voet
• 1 SM =.869 NM

Zeemijl:

Eén zeemijl (NM) zoals gedefinieerd door de NOAA als: "Een eenheid van afstand die wordt gebruikt in zeescheepvaart en mariene voorspellingen. Het is gelijk aan 1.15 statutenmijlen of 1.852 meter. Het is ook de lengte van 1 minuut van de breedtegraad."

• 1 NM = 1.852 meter
• 1 NM = 6,076 voet
• 1NM = 1.151 statutenmijlen

In de luchtvaartwereld wordt de afstand over het algemeen gemeten in zeemijlen, met uitzondering van zichtbaarheid, die meestal wordt vermeld of voorspeld in mijlen van het statuut.

Snelheidsmetingen

Bij het verkennen van nautische mijlen is het de moeite waard om het verschil te noteren met vaak gebruikte termen zoals MPH en knopen.

• MPH: in mijlen van het statuut worden snelheidsmetingen uitgedrukt in mijlen per uur, hetzelfde als in voertuigen.
• Knoop: De standaard snelheidsmeting in de luchtvaart is de knoop. Eén knoop is gelijk aan één zeemijl per uur. Luchtsnelheidindicatoren op vliegtuigen zijn gekalibreerd in knopen.