Hoe de kosten van een pilotenlicentie te minimaliseren

Als het gaat om vliegen, zijn de meest gestelde vragen die een toekomstige piloot stelt: "Hoeveel kost het?" en "Hoe houd ik de kosten laag?" Omdat vliegen een kostbare onderneming is, is deze vraag van toepassing op alle piloten, vanaf het begin van de privépiloottraining, tot het einde en nog lang daarna. Laten we bij het begin beginnen …

De kosten om een ​​privépiloot te worden kunnen enorm variëren, en iedereen wil weten hoe hij het meeste geld kan verdienen. Hoewel 'goedkoop' zelden een optie is als het gaat om luchtvaart, zijn er nog steeds manieren om de kosten van het verkrijgen van een pilootcertificaat te minimaliseren terwijl de waarde wordt gemaximaliseerd.

Eerste dingen eerst: kies nooit een vliegschool alleen vanwege de kosten. Zoals altijd, krijg je altijd waar je voor betaalt, dus je zult op zijn minst eerst je onderzoek willen doen en ervoor zorgen dat je een veilige, professionele vliegschool kiest.

Om de kosten van uw vliegtraining te minimaliseren, met name in het begin, moet u de volgende tips in gedachten houden:

Kies verstandig je instructeur. Een slechte instructeur kan een ongelooflijk frustrerende - en dure - vliegervaring betekenen. Kies een instructeur die een syllabus en een cursusoverzicht gebruikt om uw tijd in het vliegtuig te maximaliseren en vooruit te blijven gaan. Een trainingsschema zorgt ervoor dat zowel jij als je instructeur elke les op dezelfde pagina staan, en vermindert eventuele ambiguïteit die optreedt wanneer je verschijnt en verwacht wordt om over te gaan naar nieuw materiaal en je instructeur wil oud materiaal opnieuw bezoeken.

Zorg ervoor dat de door u gekozen vliegschool instructeurs en vliegtuigen heeft waarmee u zo vaak kunt vliegen als u maar wilt. Als je twee tot drie keer per week wilt vliegen, zorg dan dat je het vliegtuig zo vaak kunt inplannen zonder daarvoor te vechten. Als uw vliegschool één vliegtuig en een wachtlijst van studenten heeft, wilt u misschien ergens anders kijken.

Vlieg vaak. Twee tot drie keer per week is ideaal. Meer dan dat en je zou kunnen worden opgebrand (hoewel veel studenten vijf dagen per week vliegen en zonder problemen slagen.) Minder dan dat, en je zou misschien vergeten wat je hebt geleerd. Spiergeheugen, vroeg in de training, duurt niet lang en als je een week of langer wacht tussen de vluchten door, kan het zijn dat je terug moet gaan en procedures of manoeuvres opnieuw moet bekijken om bekwaam te blijven. Als je niet zo vaak kunt vliegen, wees dan niet ontmoedigd. Veel ervaren piloten die niet vaak vliegen zullen vaak merken dat ze manoeuvres en procedures opnieuw moeten leren.

Bekwaamheid is slechts een deel van de deal wanneer je piloot wordt en je kunt er op rekenen dat het je moeite en tijd kost om nog bekwaam te blijven, zelfs na je succesvolle checkride.

Gebruik een simulator. Ik kan de waarde van een simulator niet genoeg benadrukken. Het is goedkoop, sneller dan vliegen en veiliger dan vliegen. Je kunt noodprocedures comfortabel en veilig uitvoeren, en voor minder geld dan je kunt in een echt vliegtuig. In een simulator kan je instructeur de simulator pauzeren om tijdens de les feedback te geven, hij kan wind of wolken toevoegen en hij kan je vliegtuig op elke willekeurige plaats voorbereiden. Dit betekent dat in plaats van je een hele lange langlaufroute te laten maken, alleen maar om te zien dat je je navigatieprocedures kent, kan je instructeur tijd besparen door voorbij de meer eentonige vluchtfasen te komen en je precies daar te plaatsen waar je moet zijn.

Profiteer van kortingen en freebies. Veel vliegscholen bieden korting op de vooruitbetaling van een bepaald aantal uren en anderen bieden gratis grondschoolnachten of veiligheidsseminars. Profiteer van wat u gratis kunt krijgen.

Laat je zien - zelfs als het weer niet goed is. Als het weer er te slecht uitziet om een ​​geplande vlucht te maken, blijf dan niet alleen thuis. Ga naar de luchthaven en vraag je instructeur wat je nog meer vanuit de grond kunt doen. Misschien kun je in een grondles stappen of de simulator gebruiken, of misschien wordt het weer helderder en heb je toch tijd om te vliegen. Hetzelfde geldt voor afwezigheid van een instructeur. Als je instructeur moet annuleren, kun je altijd vragen of er nog een andere instructeur beschikbaar is om te gaan zodat je verder kunt gaan.

Een gestage, continue voortgang is de sleutel tot succes. Als u maatregelen neemt om ervoor te zorgen dat u vaak met een goede instructeur vliegt, en u werkt om het gebruik van uw tijd en middelen te maximaliseren, zult u er zeker van zijn dat u de meeste waar voor uw geld krijgt.