Luchtmacht medische standaards en vluchtfysica

Materieel Koninklijke Luchtmacht: Helikopters

Inhoudsopgave:

Lessen voor fitheid voor vliegtaaknormen
Flying Duty Medical Examens - Flight Physicals
Medische fitnessnormen voor vliegbelasting
Algemene militaire medische normen

U moet fysiek in staat zijn een militaire vlucht te doorstaan als u een piloot, een niet-gekwalificeerd vliegtuigbemanningslid of een luchtverkeersleider bent. Als je een diskwalificerende medische aandoening hebt, kun je niet voor het leger vliegen.

De beperkingen zijn uiteengezet in de 40-501-normen voor medische geschiktheid voor medische diensten van het leger. De verordening regelt wie een medisch examen voor vliegreizen (FDME) moet doorstaan, wie de examens en de medische geschiktheidsnormen in detail kan uitvoeren.

Lessen voor fitheid voor vliegtaaknormen

De medische fitnessnormen en -vereisten voor physicals voor vluchten zijn niet alleen van toepassing op legerpersoneel, maar ook op civiele aannemers en luchtverkeersleiders. Deze worden in vier klassen gedefinieerd.

Klasse 1: Warrantofficier-kandidaat, officier of kadet. Dit is van toepassing op aanvragers van vliegersopleiding, aanvragers van speciale vliegtrainingsprogramma's en niet-VS-legerpersoneel dat is geselecteerd voor training aan boord van vliegtuigen.
Klasse 2: student vliegers na het begin van de opleiding, beoordeeld leger vliegers, DAC piloten, contractant piloten (tenzij ze een FAA klasse 2 medisch certificaat), leger vliegers terug te keren naar de luchtvaart, andere niet-Amerikaanse legerpersoneel.
Klasse 2F / 2P: vluchtchirurgen, APA's, AMNP's, personen die zich inschrijven voor of ingeschreven zijn voor de primaire cursus van de Army Flight Surgeon.

Klasse 3: Niet-gekwalificeerde bemanningsleden, niet-geclassificeerd medisch personeel geselecteerd voor aeromedische training, soldaten en burgers die deelnemen aan reguliere vluchten in legervliegtuigen maar geen vluchtcontroles van vliegtuigen uitvoeren, Landmacht-contractanten van het leger niet-beoordeelde bemanningsleden die geen FAA-klasse hebben 3 Medisch certificaat of DD-formulier 2992.
Klasse 4: Militaire luchtverkeersleiders (ATC's), civiele ATC's die moeten voldoen aan klasse IV OPM-normen.

Flying Duty Medical Examens - Flight Physicals

De examens worden uitgevoerd door Amerikaanse militaire of civiele vluchtchirurgen, aeromedische physician assistants (APA), luchtvaartgeneeskundige nurse practitioners (AMNP) of luchtvaart medische examinatoren (AME). Als er geen aeromedisch geschoold personeel beschikbaar is, kan het examen worden beoordeeld en ondertekend door een chirurg. DD-formulieren 2808, DD-formulier 2807-1 of DA-formulier 4497 zijn vereist. De volledige vereisten zijn uiteengezet in hoofdstuk 6 van Legerverordening 40-501.

Een uitgebreid medisch vliegonderzoek wordt om de vijf jaar tot de leeftijd van 50 gedaan voor personeel van de klassen 2 / 2F / 3/4. Na de leeftijd van 50 jaar is het jaarlijks vereist. Ze worden ook voltooid na een ongeluk met klasse A en B. Een tussentijdse FDME wordt uitgevoerd in de jaren dat de uitgebreide FDME niet vereist is.

Medische fitnessnormen voor vliegbelasting

Hoofdstuk 2 van Legerverordening 40-501 somt de fysieke normen op voor indienstneming, benoeming of inductie. Het dekt vele voorwaarden die militaire dienst zouden uitsluiten. Deze normen zijn ook van toepassing op het dienen van personeel dat na indiensttreding dienstige voorwaarden kan ontwikkelen.

Hoofdstuk 4 van Legerverordening 40-501 somt de voorwaarden en lichamelijke gebreken op die kunnen leiden tot afwijzing bij selectie, training en retentie van legervliegers en contractpiloten, vluchtchirurgen en andere aeromedische teamleden, luchtverkeersleiders, niet-beoordeelde vliegtuigbemanningsleden en onbemande vliegtuigen systeembeheerders.

Algemene militaire medische normen

De normen voor geschiktheid voor vliegtaak kunnen zelfs beperkter zijn dan deze algemene militaire medische normen. Kijk hier, controleer dan de specifieke normen voor uw klas.