Inzicht in implementaties voordat u lid wordt van de marine

Het overwegen van een beroep binnen de Marine mag niet lichtvaardig worden (of enige service voor die kwestie), vooral als je niet op je gemak bent met zeeschepen (schepen en onderzeeërs). De overgrote meerderheid van de inzet van de marine is op zee op zeeschepen en onderzeeërs, hoewel er sinds 9-11 veel inzet is waardoor marine-personeel kan inzetten op verschillende havens en bases over de hele wereld en in gevechtszones die gezamenlijke militaire knuppels vullen. Hoe dan ook, verwacht om de paar jaar een half jaar of meer op zee te spenderen.

Waar je gestationeerd bent

Afhankelijk van waar u bent gestationeerd, bepalen deze meestal de locaties die u wilt inzetten. Schepen en onderzeeërs die gestationeerd zijn in Norfolk VA, zullen bijvoorbeeld worden ingezet in de Atlantische Oceaan, de Middellandse Zee, rond de kust van Afrika en in de Perzische Golf (afhankelijk van de regio's met de meeste onrust). Schepen gestationeerd aan de westkust zullen in de hele Stille Oceaan worden ingezet, waarbij ze Amerikaanse havens bezoeken in Japan, Zuid-Korea en Hawaï. Met recente conflicten zullen ook schepen van de westkust, Pearl Harbor en Japan naar het Midden-Oosten en de Perzische Golf varen.

Als u bent gestationeerd als onderdeel van de luchtvleugelopdrachten, zult u op grotere schepen inzetten, maar een onderhoudsfaciliteit hebben en dagelijks werken op een Naval Air Base zoals Oceana in Virginia Beach (buiten Norfolk VA), Noordereiland in Coronado CA, buiten het San Diego Naval Station.

De grotere schepen (zoals vliegdekschepen) zijn kleine steden met meer dan 5000 zeelieden aan boord. Deze worden altijd ingezet in gebieden waar de belangen van de Verenigde Staten worden bedreigd, dus er is meestal weinig tijd voor havenbezoeken - hoewel er enkele zijn. Op een koerier of een schip maakt vrijwel elke klus in de marine de machine als een bewegende stad. Er zijn koks aan boord. Er zijn medisch personeel aan boord. Er zijn communicatie- en computerspecialisten aan boord.

Er zijn financiële, administratieve en juridische griffiers aan boord. Er is vrijwel elke Marine-functie aan boord. Als je bij de marine komt, ga je wat tijd doorbrengen op zee. Er is geen mogelijkheid omheen. Natuurlijk geven sommige beoordelingen (banen) meer tijd door die op zee wordt ingezet dan andere. Voorbeelden zijn vliegtuigbemanning en onderhoud van vliegtuigen, sonartechnici, bootsmannen en meer.

Implementaties van speciale operaties

Er is een zeer kleine groep mensen bij de marine die nogal vaak inzetten, maar niet noodzakelijk op schepen. Ze kunnen worden ingevlogen in een regio en een snel touw of parachute op een schip voor een tijdelijk verblijf om een ​​speciale operatiemissie uit te voeren, maar de leden van de Navy SEAL en Navy EOD-eenheden hebben de neiging om ingezet te worden om verspreide bases overal ter wereld naar voren te sturen waar en wanneer nodig zijn. Soms duren deze snelle implementaties slechts een paar weken of zijn de voorwaartse implementatie en de reisstatus in een regio doorgaans 6-9 maanden lang.

Deze inzetcycli zijn vergelijkbaar met schepen en onderzeeërs. De leden van de special operations community blijven echter niet te lang aan boord van een schip of onderzeeër. Als je een schip of onderzeeër bezoekt, zullen ze worden gevlogen, hun zodiacs, mini-onderzeeërs besturen of naar de kust zwemmen, afhankelijk van de missie.

Tijd op schip of onderzeeër

De meeste zeilers worden gedurende drie jaar aan schepen of onderzeeërs toegewezen, gevolgd door drie jaar aan wal. Dat betekent niet dat ze de hele drie jaar dat ze worden toegewezen aan een schip of onderzeeër in zee worden gezet. De schepen en subs besteden ook een aanzienlijke hoeveelheid tijd aan hun thuishaven voor regelmatig onderhoud voor zowel de machine als de bemanning. De meeste schepen zetten zich maandenlang in zee uit (meestal zes maanden, maar maximaal negen maanden). Daarna keren ze terug naar hun thuishaven gedurende vier of vijf maanden (tijdens die tijd zullen er een of twee weken cruises zijn voor trainingsdoeleinden).

Een groot voordeel van thuiskomen in de haven is dat je altijd in de buurt van een badplaats bent. Het is iets anders om over na te denken om bij de marine te gaan werken.

Alleen al omdat je aan wal werkt, wil dat nog niet zeggen dat je niet wordt ingezet of naar andere bases over de hele wereld reist. De marine vereist zowel vrijwilligers als niet-vrijwilligers (ongeveer 10.000 Sailors per jaar) om Individual Augmentee Duty te doen. Die geselecteerde werken werken buiten hun reguliere Marine-functie en worden ingezet (in het algemeen voor 12 maanden) in Irak en Afghanistan om het Army and Marine Corps te helpen met gevechtsmissies en patrouilles.