De minimale en maximale leeftijden voor militaire piloten

Militaire piloten uit de Verenigde Staten worden geselecteerd en opgeleid om enkele van de beste piloten ter wereld te zijn. Elk van de services heeft verschillende leeftijdsvereisten om piloot of navigator te worden. Een militaire piloot worden is een zeer competitief proces en vereist van een kandidaat dat hij zowel fysiek als mentaal aan de top van zijn / haar spel staat. Het behalen van hoge normen bij toelatingsexamens, zoals de Aviation Selection Test Battery, Physical Fitness Tests (PFT), evenals Officer Aptitude Rating, en zelfs de ASVAB.

Marine en Marine Corps

Om marine- of marinekorps-vlieger te worden, moet je tussen de leeftijd van 19 en 26 zijn op het moment dat je de vliegopleiding volgt. Aanpassingen (ontheffingen) kunnen worden gedaan tot 24 maanden voor degenen met een eerdere dienst, en tot 48 maanden voor degenen die al in het leger op het moment van de aanvraag. Om een ​​Naval / USMC vlieger te worden, moet u de Aviation Selection Test Battery (ASTB) passeren.

Het bestaat uit vijf getimede subsets: wiskunde en verbaal, mechanisch inzicht, luchtvaart en nautische, ruimtelijke perceptie, en een enquête die belangstelling voor de luchtvaart meet. Ongeveer 10.000 kandidaten zitten elk jaar voor het examen. De Aviation Selection Test Battery (ASTB) wordt gebruikt door de Amerikaanse marine, het marinekorps en de kustwacht om kandidaten te selecteren voor trainingsprogramma's voor piloten en vliegofficieren.

Luchtmacht

Moet vóór de leeftijd van 28 1/2 een jury ontmoeten. Moet meedoen Undergraduate Flying Training (UPT) vóór de leeftijd van 30. Leeftijd waivers tot de leeftijd van 35 worden beschouwd. Om je te kwalificeren als luchtmachtpiloot, heb je minimaal een bachelordiploma nodig, verdiend aan een burgeruniversiteit of universiteit of de Air Force Academy, gelegen buiten Colorado Springs, CO.

De luchtmacht gebruikt de Air Force Officer Qualifying Aptitude Test (AFOQT). Vergelijkbaar met de ASVAB, bestaat deze luchtmachttest uit 12 deelproeven met inbegrip van: verbale analogieën, wiskunde, wetenschap, lezen, tafellezen, en natuurlijk luchtvaartinformatie.

De luchtmacht geeft de voorkeur aan wetenschappelijke, wiskundige en ingenieursdiploma's, zoals lucht- en ruimtevaarttechniek, natuurkunde, informatica en scheikunde. Je moet ook een hoog gemiddeld gemiddelde van het college hebben, meestal 3.4 of hoger, om competitief te zijn. Kandidaten met civiele vluchttraining, zoals een privépiloot, hebben ook de neiging om het beter te doen met de jury dan zij die geen vliegervaring hebben.

Army (Rotary Wing) - Alle NIEUWE Aviators vliegenhelikopters

Moet de 33ste verjaardag niet hebben bereikt op de datum van de convocatie. Vrijstellingen voor personen die op het moment van het bestuur 33 of 34 jaar oud zijn, kunnen worden overwogen, op voorwaarde dat de aanvrager anders uitzonderlijk hooggekwalificeerd is. (Opmerking: dit betekent dat de aanvrager een bachelordiploma heeft, een hoge GPA-opleiding, vliegtraining of zeer hoge scores op het Army Flight Aptitude-examen.

Je kunt je echter ook bij de Luchtvaartgemeenschap van het leger aansluiten als je in aanmerking komt voor het Army Warrant Officer Flight Training Program. Het Warrant Officer Pilot-programma zorgt ervoor dat jonge mannen en vrouwen zonder universiteitsdiploma piloten worden. Als je geen bachelordiploma hebt, zal het leger je testen aan de hand van de ASVAB, toelatingsexamens voor het college zoals de SAT, of ACT om je kwalificaties voor officierskandidaatsschool (OCS) te beoordelen.

Het leger heeft wel verschillende vliegtuigen met een vaste vleugel in zijn inventaris, maar deze zijn beperkt tot doorgewinterde en ervaren vliegeniers. Ten tweede is het leger uniek omdat Warrant Officer Flight Training (WOFT) een programma bevat dat terloops 'street-to-seat' of 'high-school-to-flight-school' wordt genoemd. Als je dit selecteert, teken je een contract. Indien niet geselecteerd, bent u niet verplicht aan het leger en bent u nog steeds een burger. Het WOFT-aanvraagproces werkt om diegenen te elimineren zonder de motivatie om door te gaan omdat het moeilijker is dan het lijkt.

kustwacht

De kustwacht accepteert geen piloottoepassingen tenzij de persoon al een militaire piloot in een andere dienst is geweest. De kustwacht gebruikt momenteel de ASTB-score om pilootkandidaten te selecteren voor training op vliegtuigen en helikopters van de kustwacht.

Om te solliciteren, moet iemand ouder zijn dan 21 en jonger dan 32 jaar, moet hij ten minste 500 uur hebben als militaire piloot en moet hij binnen twee jaar na de aanvraag een volledige vliegervaring hebben. Om lid te worden van de Coast Guard als een officier, moet je je kwalificeren op delen van de ASVAB en de SAT en ACT college toegangstesten.