Informeer uw passagiers, zelfs als zij piloten zijn

Ben je ooit in een klein vliegtuig of helikopter terechtgekomen met een piloot die geen goede veiligheidsinstructie gaf? Of misschien was je een tweede piloot, mee voor de rit en bleef je onzeker wie zou omgaan met welke vliegopdrachten tijdens de vlucht.

Voor een doorgewinterde piloot of passagier met ervaring in meerdere vliegtuigtypen, is de preflight-briefing waarschijnlijk geen erg belangrijke deal. Voor anderen kan het ontbreken van een preflight-briefing verwarring, ongemak en angst veroorzaken, zelfs bij de meest ontspannen passagiers. En op zijn minst kan de afwezigheid van een preflight briefing zowel passagiers als piloot-passagiers achterlaten die zich anderszins op hun gemak voelen in het vliegtuig in verwarring over wat hun rol zou kunnen zijn op die specifieke vlucht.

Sommige passagiers zijn goed in het verbergen van hun onzekerheid over vliegen in een nieuw vliegtuig en zullen hun zelfvertrouwen uitstralen, ongeacht de briefing en of ze zich comfortabel voelen of niet; anderen zullen hun angst lichamelijk tonen en zullen spreken. Hoe dan ook, u wilt dat elke passagier vanaf het begin volledig vertrouwd is met uw vliegtuig. Daarom is een passagiersbriefing zo belangrijk. Hoewel uw briefing zal veranderen op basis van het comfortniveau en de ervaring van uw passagiers, moet u ervoor zorgen dat u deze niet volledig overslaat.

Iedereen zal zich beter voelen als een professionele veiligheidsbriefing wordt gegeven.

De vereiste briefing

Er zijn bepaalde elementen die bij een passagiersbriefing betrokken zouden moeten zijn. De FAA beveelt aan - en mandaat voor bepaalde operaties - dat ten minste de volgende items (gemakkelijk te onthouden door het acroniem VEILIGHEID) tijdens een briefing worden behandeld:

• Seet, gordels en roken
• EENir en warmte-opties
• Fbrandblusser
• Exits, noodgevallen en apparatuur
• Traffic en Talking
• Yonze vragen

De onervaren passagier

In aanvulling op de bovenstaande items, als u een onervaren passagier bij u heeft, moet u ervoor zorgen dat u een groot aantal andere zaken behandelt die specifiek zijn voor uw vlucht. Voor het grootste deel, hoe meer kennis uw passagiers zullen hebben, hoe comfortabeler ze zullen zijn. Hier zijn een paar dingen die u zou kunnen overwegen als u uw passagiers informeert:

• Hoe het vliegtuig te betreden en te verlaten
• Geassocieerde federale luchtvaartregelgeving voor de betreffende vlucht, zoals het gebruik van de veiligheidsgordel, kinderbeveiligingssystemen, gebruik van mobiele telefoons voor rondlappers of een steriele cockpit-regel.
• Veiligheidsprocedures op de grond, zoals bij het in- en uitstappen uit de buurt van de schroef blijven
• Hoe de lokale weersomstandigheden eruit kunnen zien
• Wat ze op de radio kunnen horen als ze luisteren
• Wat de navigatie met zich meebrengt, of hoe de aanpak eruit zou kunnen zien op de luchthaven
• Wat ze zouden moeten doen als ze zich ziek gaan voelen

• Alles wat ze interessant zouden kunnen verwachten te zien als oriëntatiepunten of bekende plaatsen.

De piloot-passagier

Een tweede piloot in het vliegtuig bij je hebben, bevrijdt je niet van de noodzaak om het op te zeggen. Hoewel jullie allebei bekend zijn met het vliegtuig en de omgeving, is het bij het vliegen met een andere piloot vooral belangrijk om elkaar te informeren over de verdeling van verantwoordelijkheden. Wie zal optreden als gezagvoerder? Zal de piloot in opdracht veranderen als zich een noodsituatie voordoet? Kan een piloot naar verkeer kijken terwijl de andere monitors radio's zijn? Wie zal aan de knoppen zijn tijdens welke delen van de vlucht?

Wat gebeurt er als een van u het niet eens is met de andere als het gaat om het nemen van beslissingen over brandstofstops, vertragingen of het ondernemen van actie om de weersomstandigheden te omzeilen? Het is niet ongebruikelijk om piloten het oneens te zijn over hoe slecht het weer is, of de wind slecht genoeg is om op een andere landingsbaan te landen, zelfs waar te parkeren wanneer je op je bestemming aankomt. Al deze dingen van tevoren bepalen, helpt de vlucht soepel te laten verlopen, zodat uw aandacht tijdens de vlucht niet op deze zaken wordt afgeleid.

Zorg ervoor dat uw pilootpassagier bekend is met de nooduittredingsprocedures van het vliegtuig en zorg ervoor dat er geen verwarring bestaat over wie het vliegtuig bestuurt tijdens normale of abnormale gebeurtenissen. Als een van jullie een veiligheidspiloot is terwijl de andere IFR-benaderingen beoefent, moet je er bijvoorbeeld zeker van zijn dat je een systeem hebt voor het positief uitwisselen van controles en het vermijden van botsingen.

Nog een laatste gedachte: een grondige passagiersbrief is in bepaalde gevallen niet alleen vereist door de FAA, maar het zal ook de toon zetten voor professionaliteit aan het begin van de vlucht en is vooral belangrijk als de operatie de neiging heeft om casual te worden, dus hoewel je misschien in de verleiding komt om de SAFETY-briefing ter wille van de tijd te laten varen of omdat je je piloot-passagier er niet door wilt laten zitten, moet je er wel twee keer over nadenken. Het uitvoeren van een briefing zal de sfeer voor de vlucht vanaf het begin bepalen en u wilt dat deze op veiligheid is gericht.