Air Force Job: 2A6X6 Aircraft Electrical and Environmental

Deze piloten houden toezicht op de elektrische en ecologische functies van het vliegtuig en de activiteiten aan boord van Air Force-vliegtuigen. Hun werk omvat onder meer troubleshooting en rewiring-systemen die van invloed zijn op alles van systemen tot cabinedruk tot motorregeling. Hun werk is specifiek gericht op de elektrische systemen die de omgeving ondersteunen voor personeel en passagiers in het vliegtuig.

De luchtmacht categoriseert deze taak als Air Force Specialty Code (AFSC) 2A6X6.

Plichten van Air Force Electrical and Environmental Specialists

Deze piloten inspecteren, troubleshooten en onderhouden elektrische en milieusystemen aan boord van Air Force-vliegtuigen, inclusief alle subsystemen, componenten en testapparatuur. Ze werken met systemen die directe en alternerende stromen, gasturbinecompressoren en hulpvermogenseenheden omvatten, zoals sturen, landen en neuswielbediening, evenals ontsteking, starten, verlichting, opstijgen en landen.

Ze zijn belast met het oplossen van problemen en het repareren van systemen die drukverlaging van de deur, brandblus en onderdrukking, brandstofregeling, vloeistofkoeling, airconditioning en cabinedruk voor de cockpit en de belangrijkste passagiersruimten regelen.

Kwalificerend voor AFSC 2A6X6 elektrische en milieusystemen

Om voor deze baan in aanmerking te komen, heb je een diploma van de middelbare school of een equivalent daarvan nodig en heb je kennis van elektrische principes. Je moet een normale kleurweergave en dieptewaarneming hebben en een rijbewijs van de staat nodig hebben voor het geval je overheidsvoertuigen moet besturen.

Er zijn een paar manieren om je voor te bereiden op deze baan voordat je in dienst treedt bij de luchtmacht; kennis van elektrische, elektronische en mechanische principes van vliegtuigen en hun milieusystemen is belangrijk, evenals begrip van hun concepten en toepassingen.

Een mogelijkheid om blauwdrukken, bedradingsschema's en schema's te lezen is ook een pluspunt, en enig basisbegrip van de juiste verwijdering van gevaarlijk afval zou nuttig zijn. Als u niet over al deze vaardigheden beschikt, hoeft u zich geen zorgen te maken; je krijgt gedetailleerde instructies tijdens je technische training (daarover later meer).

Alle luchtmacht rekruten (zoals andere takken van het Amerikaanse leger) nemen de Armed Services Vapational Aptitude Battery (ASVAB) tests om hun ideale loopbaanveld te bepalen. Om een ​​elektricien en milieudeskundige te worden, hebt u een samengestelde kern van 61 in het elektrische (E) -gebied en een samengestelde score van 41 in het mechanische (M) kwalificatiegebied van de ASVAB nodig.

Er is geen veiligheidsverklaring voor het Ministerie van Defensie vereist voor deze functie.

Training als lucht- en milieuspecialist van de luchtmacht

Na de basisopleiding en de Airman's Week brengen vliegers 91 dagen door in technische training op de Sheppard Air Force Base in Texas. Je leert de ins en outs van basisprocedures voor elektrische en milieutechnische procedures en systemen, inclusief de nieuwste protocollen voor probleemoplossing en reparatie.

Zodra je tournee in de luchtmacht is voltooid, moeten de vaardigheden die je in deze rol leert, je helpen je te kwalificeren voor banen in de openbare en particuliere sector die elektrische systemen repareren, waaronder HVAC in industriële, commerciële en residentiële gebouwen. Er is echter waarschijnlijk enige aanvullende training en licentieverlening vereist.