• 2025-04-02

Discovery Vluchten en Dogwatch Vluchten

10 Gevaarlijkste Straaljagers ter Wereld

10 Gevaarlijkste Straaljagers ter Wereld

Inhoudsopgave:

Anonim

De eerste stap zetten om piloot te worden, kan zenuwslopend zijn. Het is moeilijk om te weten wat te verwachten, en voor sommigen van ons is het onbekende angstig. Zelfs als je helemaal nerveus bent, is het leuk om te weten wat je kunt verwachten voordat je je eerste vlucht neemt.

Hier zijn enkele veelgestelde vragen en de antwoorden van mensen over hun aankomende ontdekkingsvlucht. Hopelijk weet wat je te wachten staat je om achterover te leunen, te ontspannen en te genieten van je vlucht!

Hoe kies ik een vliegschool voor een ontdekkingsvlucht?

Alle vliegscholen worden gereguleerd door de Federal Aviation Administration en beide vliegscholen en vlieginstructeurs zijn aan dezelfde normen onderworpen als het gaat om veiligheid en operaties. Sommigen gaan verder dan deze normen, maar voor het grootste deel, wil je ervoor zorgen dat de instructeurs vriendelijk zijn, de vliegtuigen goed onderhouden zijn en als je toch verder wilt gaan en vlieglessen wilt nemen, dat het vliegtuig en instructeurs die je wilt zijn beschikbaar. Hier is een volledige lijst van wat te zoeken in een vliegschool.

Welk soort vliegtuig ga ik naar boven?

De meeste ontdekkingsvluchten worden uitgevoerd in lichte algemene luchtvaartvliegtuigen - een klein propellervliegtuig met één motor en twee tot zes stoelen. Gemeenschappelijk vliegtuig voor ontdekkingsvluchten omvat een Cessna 172, Piper Archer, Diamond DA-40 of een Cirrus SR22.

Is dat kleine vliegtuig veilig?

Ja. Lichte vliegtuigen, vooral vliegtuigen die voor vliegtraining worden gebruikt, zijn zeer veilige en betrouwbare vliegtuigen. Om te worden geëxploiteerd voor verhuur, moeten deze vliegtuigen een volledige inspectie ondergaan om de 100 uur en een jaarlijkse inspectie, in overeenstemming met federale luchtvaartvoorschriften (FAR's).

Met wie ga ik vliegen?

Je vliegt met een commerciële piloot of vlieginstructeur. De meeste ontdekkingsvluchten worden uitgevoerd met alleen jullie twee aan boord, tenzij je ervoor kiest om een ​​passagier bij je te hebben.

Waar zullen we heen gaan?

A: Ontdekkingsvluchten zijn meestal snelle vluchten in de omgeving. Je vliegt waarschijnlijk over lokale monumenten en misschien je huis of bedrijf. Afhankelijk van de luchtruimregelgeving en lokale luchthavenprocedures, kunnen er op sommige gebieden beperkingen zijn. Over het algemeen zul je waarschijnlijk niet veel verder gaan dan 20 of 30 mijl vanaf het vliegveld.

Kunnen we over mijn huis vliegen?

A: Als je huis niet te ver weg is en de omstandigheden het toelaten (d.w.z. er zijn geen luchtruimbeperkingen of geluidsreductieprocedures) dan ja, vliegen over je huis is misschien wel mogelijk. Maar het is niet altijd mogelijk. Neem contact op met de vliegschool voor lokale procedures als u over uw huis vliegt als dat belangrijk voor u is.

Hoelang zal het duren?

Een typische ontdekkingsvlucht duurt tussen één en twee uur.

Krijg ik te vliegen?

Meestal moet je vliegen. Dat is tenslotte het punt van een ontdekkingsvlucht. Maar er zullen bepaalde vluchtfasen zijn waarin de instructeur de controles moet overnemen, zoals om tegemoet te komen aan luchtverkeersleidingsverzoeken, om te manoeuvreren op loa-hoogten en voor opstijgen en landen.

Zal er van mij worden verwacht dat ik vlieg?

A: Je hoeft niet de besturing te nemen als je dat liever niet doet. De instructeur dwingt je niet om te vliegen totdat je er klaar voor bent.

Is het veilig voor mij om te vliegen?

A: Je instructeur begeleidt en volgt je bij elke stap en laat je niet in een onveilige situatie komen.

Krijg ik opstijgen en / of land?

Reken er niet op. Opstijgen en landen zijn kritieke fasen van de vlucht en beide vereisen een zekere mate van vaardigheid en aandacht namens de piloot. Soms laat een instructeur je tijdens het opstaan ​​je handen en voeten op de besturing plaatsen, maar uiteindelijk zal hij het vliegtuig besturen.

Zullen we lussen of vatrollen doen?

Aerobatic-manoeuvres worden meestal niet uitgevoerd tijdens een ontdekkingsvlucht. Als je voor het eerst in de lucht bent, ben je waarschijnlijk dankbaar dat je rechtop blijft zitten.

Krijg ik ziek?

Mogelijk. Luchtziekte komt vaak voor, en het is niets nieuws voor instructeurs en piloten om mee om te gaan. In feite bereiden vluchtinstructeurs zich altijd voor op zieke passagiers, en je zult vrijwel zeker een halve koffer in het vliegtuig vinden voor het geval dat. Maak je geen zorgen als je misselijk wordt; eenmaal ziek worden betekent niet dat je elke vlucht ziek zult worden.

Moet ik praten over de radio's?

A: Alleen als u dat wilt en uw piloot in staat is om het uit te proberen zonder de veiligheid van de vlucht in gevaar te brengen. Radio's worden later tijdens vliegtraining geleerd. De meeste mensen hebben een beetje ongerustheid over de radio en zijn blij te weten dat de instructeurs alle radio's zullen afhandelen tijdens een ontdekkingsvlucht.

Moet ik de piloot / instructeur een tip geven?

Nee. Piloten worden betaald voor de vlucht, en het is niet nodig om een ​​fooi te geven. Meestal vertelt de piloot je dat hij geen tips mag accepteren.

Verwacht ik om vluchtlessen te kopen of anders ben ik ingepakt om nog iets anders te kopen?

Helemaal niet. Uw piloot vertelt u graag alles wat u moet weten over vliegtraining, maar het is een informele atmosfeer zonder druk en aanmelding voor vliegtraining is zeker niet te verwachten. Piloten weten dat vliegen niet voor iedereen is, en dat niet iedereen na een ontdekkingsvlucht geïnteresseerd zal zijn. Dat is waarom ze ze aanbieden - zodat u kunt zien of u geïnteresseerd bent voordat u zich aanmeldt voor vlieglessen.

Wat moet ik dragen?

Draag schoenen met korte sluitingen en comfortabele kleding. Je zult waarschijnlijk niets te los of te beperkend willen dragen. Casual kleding zoals een spijkerbroek en een T-shirt is volledig acceptabel.

Wat zal ik meenemen?

Neem gerust een kleine tas of tas mee, maar tijdens de vlucht hoeft u waarschijnlijk niets te openen. Het is dus het beste om het in de auto te laten. Neem een ​​fles water mee als je wilt, en vergeet de camera niet!

Kan ik tijdens de vlucht foto's maken?

Ja. Elke vliegschool heeft zijn eigen beleid en sommige kunnen je vragen om foto's te reserveren voor niet-kritische vluchtfasen, zoals een cruisevlucht, om de piloot tijdens het opstijgen en landen niet af te leiden. Maar voor het grootste deel kunt u uw smartphone of camera gebruiken tijdens verkenningsvluchten. Vaak zal de piloot je vragen om hem in de "vliegtuigmodus" te zetten, waardoor je nog steeds foto's kunt maken.

Kan ik mijn vrouw / echtgenoot / kind / hond meenemen?

U wilt voor potentiële passagiers met de vliegschool regelen. Het kan afhangen van het beschikbare vliegtuig, het gewicht van de passagiers en verschillende andere factoren.

Kan mijn vrouw / echtgenoot / kind / hond kijken?

Sommige luchthavens beperken toegang op ritten tot alleen badges, en sommige luchthavens niet. Maar er is meestal op zijn minst een plek om te kijken van buiten de omheining van binnen in het gebouw van de vliegschool. Vraag je vliegschool voor meer informatie.

Hoe oud moet ik zijn om een ​​ontdekkingsvlucht te maken?

Er is meestal geen minimumleeftijd voor verkenningsvluchten, hoewel ouders mogelijk aanwezig moeten zijn om een ​​verklaring van afstand te ondertekenen en hun toestemming te geven.


Interessante artikelen

Door de marine aangeworven banen en kwalificaties op het kerngebied

Door de marine aangeworven banen en kwalificaties op het kerngebied

Meer informatie over door de marine aangeworven beoordelings- (werk) beschrijvingen en kwalificatiefactoren voor de Amerikaanse marine. Ontvang specifieke informatie over Nuclear Field (NF) posities.

Marine aangeworven Rating: Luchtvaart Ordnanceman (AO)

Marine aangeworven Rating: Luchtvaart Ordnanceman (AO)

Bekijk de taken en verantwoordelijkheden van Marine Aviation Ordnancemen, inclusief het hanteren en onderhouden van wapens en munitie aan boord van marinevliegtuigen.

Master At Arms Navy beschrijvingen en kwalificaties

Master At Arms Navy beschrijvingen en kwalificaties

De Master at Arms aangeworven rating (baan) maakt deel uit van het wetshandhavings- en beveiligingspersoneel van de Amerikaanse marine. Dit is hoe rekruten zich kunnen kwalificeren.

Navy Job: Aviation Boatswain's Mate - Equipment (ABE)

Navy Job: Aviation Boatswain's Mate - Equipment (ABE)

De bemanningsleden van de luchtvaart Boatswain bij de marine spelen een belangrijke rol bij het snel en veilig lanceren en bergen van marinevliegtuigen van zowel land als schepen.

Aviation Boatswain's Mate - Fuels (ABF)

Aviation Boatswain's Mate - Fuels (ABF)

Meer informatie over Aviation Boatswain's Mate - Fuels (ABF), een dienstwaardigheid (job) voor de marine van de Verenigde Staten en de kwalificatiefactoren.

Marine-soldaat Beoordeling functiebeschrijvingen Builder (BU)

Marine-soldaat Beoordeling functiebeschrijvingen Builder (BU)

Marine bouwers. Sea-Bees. Bouwbataljons. Enlisted Rating (werk) beschrijvingen en kwalificatiefactoren voor de marine van de Verenigde Staten.