Army Job Profile: 15U "Chinook" CH-47 helikopterreparateur

Het is leuk als de functietitel van een leger precies vertelt wat de taak inhoudt. De CH-47 Helicopter Repairer is, niet verwonderlijk, belast met het repareren van deze helikopters. Bijnaam de "Chinook", dit vliegtuig is een van de zwaarste die het leger heeft en wordt elk jaar in talloze missies gebruikt. Deze taak krijgt de aanduiding van militaire beroepsspecialiteit (MOS) 15U.

Geschiedenis van de Chinook-helikopter

Deze transportchopper maakt sinds de oorlog in Vietnam deel uit van het leger, toen het instrumenteel was om soldaten en voorraden naar bergachtige gebieden van het eilandland te brengen.

De Chinook heeft twee motoren aan elke kant van zijn achterste pyloon. Omdat het tegengesteld draaiende rotoren heeft, heeft het geen traditionele bovenliggende of antitone verticale rotor nodig. Dit geeft het de kracht om op te tillen en te stuwen zonder grote veranderingen in het zwaartepunt. Dit maakt het ideaal voor het heffen en laten zakken van vracht, en is stabieler als het zweeft. En als een van zijn motoren uitvalt, kan de andere motor beide rotoren aandrijven.

Taken voor MOS 15U

Deze soldaten verwijderen en installeren motoren, rotoren, versnellingsbakken, transmissies en mechanische vluchtbesturingen in de Chinook en inspecteren alle onderdelen, inclusief vleugels, romp en staart.

Trainingsinformatie voor MOS 15U

Job training voor een CH-47 helikopter reparateur vereist tien weken Basic Combat Training en 16 weken Advanced Individual Training op Fort Eustis in Virginia. Je leert motorreparatie, inclusief het repareren van hydraulische, brandstof en elektrische systemen, en ook hoe je aluminium, stalen en glasvezel vliegtuigframes en bekledingen kunt repareren.

Je moet minimaal 104 scoren in het gebied van mechanisch onderhoud (MM) van de Armed Services Vapational Aptitude Battery (ASVAB) -tests, maar er is geen toestemming van het ministerie van Defensie vereist voor MOS 15U.

Er zijn echter een paar factoren die ervoor kunnen zorgen dat u niet voor deze taak in aanmerking komt. Een geschiedenis van drugs- of alcoholgebruik is diskwalificerend, evenals het gebruik van marihuana na de leeftijd van 18. Gedocumenteerde gevallen van verkoop of bezit van verdovende middelen of andere gevaarlijke drugs zullen je ook diskwalificeren van deze baan.

Vergelijkbare civiele beroepen bij MOS 15U

Terwijl veel helikopterreparateurs naar de vliegschool gaan en piloten worden, doen ze dat niet allemaal. Je bent goed gepositioneerd voor verschillende carrières na het verlaten van het leger. Het meest voor de hand liggende is een potentiële carrière als een casco of luchtvaartmonteur. Maar je komt ook in aanmerking voor een verscheidenheid aan mechanische klusjes en bent waarschijnlijk gekwalificeerd om te werken in een garage, autocarrosserie of autodealer.