• 2024-11-21

Carrièreprofiel: Amerikaanse Navy Air Traffic Controller

Europe - Carrie (Official Video)

Europe - Carrie (Official Video)

Inhoudsopgave:

Anonim

Luchtverkeersleiding is een moeilijk carrièregebied om in te breken, en terecht: zoals Sarina Houston aantekent in The National Airspace System Explained, zijn er op een bepaald moment ongeveer 7.000 vliegtuigen in de lucht boven Amerika. Zelfs afgezien van het feit dat het monitoren van ons luchtruim van vitaal belang is om een ​​nieuwe grote terroristische aanslag op de VS te voorkomen, is het nogal een taak om te voorkomen dat zoveel vliegtuigen elkaar op een goede dag in elkaar slaan.

Tel daar de uitdaging bij op om toezicht te houden op vluchten die zijn bestemd voor vitale gevechts- en transportmissies in binnen- en buitenland en in het midden van de oceaan, en je hebt een Amerikaanse luchtverkeersleider (AC). Het is niet eenvoudig om een ​​wervingscontract als AC te beveiligen, maar het is een lonende militaire carrière. En na pensionering van de marine, is dit een goede positie voor een civiele baan.

Plichten en verantwoordelijkheden

Navy ACs man control torens bij marine-luchtvaartfaciliteiten, onder meer op Amerikaanse stations, expeditionaire vliegvelden in oorlogsgebieden en aan boord van die prachtige drijvende steden, vliegdekschepen.

In beide gevallen sturen AC's "veilig en effectief vliegtuigen aan … besturen de bewegingen van vliegtuigen en voertuigen op vliegveldtaxiways en geven vluchtinstructies door aan piloten", aldus Marine Credentialing Opportunities On-Line (COOL).

Naast het scannen van het luchtruim met een vriend of vijand-identificatieradar, helpen luchtverkeersleiders van de marine vliegers hun vliegplannen in kaart te brengen en kaartroutes in kaart te brengen en te volgen om botsingen te voorkomen. Ze fungeren ook als de ogen van de piloten op de grond, het beheer van het opstijgen, het vasthouden van patronen en landingen met behulp van de radio. Dat is vooral van cruciaal belang bij het aanlopen van een koerierdienst, wanneer een valse zet betekent dat je in de drank zit.

Militaire vereisten

Aanvragers moeten afgestudeerden van de middelbare school zijn boven de leeftijd van 18 en de Armed Services Vapational Aptitude Battery (ASVAB) nemen, een totale gecombineerde score behalen van 210 in algemene wetenschap, rekenkundig redeneren en een verdubbelde wiskundekennisscore. Een fysieke vlucht, normaal gehoor en normaal zicht in kleur corrigeerbaar tot 20/20 zijn eveneens noodzakelijk.

Luchtverkeersleiders van de marine moeten beschikken over goede verbale communicatievaardigheden en een hoge betrouwbaarheid. Toekomstige AC's moeten een test met de mogelijkheid van voorlezen doorgeven om te bevestigen dat ze Engels luid en duidelijk spreken. Zoals met veel spraakmakende banen in het leger, moeten AC's ook in aanmerking komen voor een geheime veiligheidsmachtiging.

Vanwege de opleiding en investeringen die ermee gemoeid zijn, moeten luchtverkeersleiders voor de eerste keer voor minimaal vijf jaar worden ingezet.

Opleiding

De luchtverkeersleidingscursus voor de marine en het marinekorps, uitgevoerd bij het Naval Air Technical Training Center van Pensacola, bestaat uit vijf maanden intensieve academische instructie en simulatie die studenten op de hoogte brengt van de controlestandaarden van de Federal Aviation Administration (FAA) en van militaire -specifieke vaardigheden.

Na het afstuderen van de "A" -school, kan de toekomstige luchtverkeersleider zich verheugen op nog een of twee jaar on-the-job-training bij zijn eerste opdracht, inclusief labo, voordracht en individuele training.

De training varieert in de details omdat luchtverkeersleiders specifiek moeten worden gecertificeerd voor de faciliteit waar ze werken, omdat standaard bedieningsprocedures en apparatuur van plaats tot plaats verschillen.

Carrière Outlook

Aan het einde van hun militaire loopbaan kunnen AC's een aanvraag indienen voor financiering door de marine om zich voor te bereiden voor certificering bij de FAA als exploitanten van luchtverkeersleidingstoren en luchtverkeersleiders. De GI-rekening kan ook worden gebruikt om te trainen voor het Amerikaanse bestuur voor certificering in Homeland Security en de American Association of Airport Executives.


Interessante artikelen

Special Forces Senior Sergeant (MOS 18Z)

Special Forces Senior Sergeant (MOS 18Z)

Meer informatie over de door het leger aangeworven baan Special Forces Senior Sergeant (MOS 18Z).

Moeten beide ouders werken? De voor en nadelen

Moeten beide ouders werken? De voor en nadelen

De voors en tegens van beide ouders die buitenshuis werken.

Medewerkers delen kamers tijdens het reizen

Medewerkers delen kamers tijdens het reizen

Moeten werknemers kamers delen tijdens zakenreizen, trainingen of conferenties bijwonen of verkoopgesprekken voeren? Lees over de voor- en nadelen van deze praktijk.

Moet ik om een ​​Big Record Label Advance vragen?

Moet ik om een ​​Big Record Label Advance vragen?

Moet ik om een ​​groot voorschot van een platenmaatschappij vragen? Ze hebben voor- en nadelen; Ontdek hoe je de beste keuze voor je band kunt maken.

Moet ik Solliciteren als ik niet Gekwalificeerd ben?

Moet ik Solliciteren als ik niet Gekwalificeerd ben?

Er zijn een aantal dingen die u moet overwegen bij het aanvragen van een stage en een baan, maar u kunt besluiten om een ​​aanvraag in te dienen, zelfs als u niet aan alle kwalificaties voldoet.

Seksuele intimiteitenwetten en Valentijnsdag

Seksuele intimiteitenwetten en Valentijnsdag

Hoewel Valentijnsdag een dag is om liefde en romantische gevoelens uit te drukken, kunnen sommige gebaren als seksuele intimidatie worden beschouwd. Dit is wat je moet weten.