• 2025-03-31

Carrièreprofiel: Amerikaanse Navy Air Traffic Controller

Europe - Carrie (Official Video)

Europe - Carrie (Official Video)

Inhoudsopgave:

Anonim

Luchtverkeersleiding is een moeilijk carrièregebied om in te breken, en terecht: zoals Sarina Houston aantekent in The National Airspace System Explained, zijn er op een bepaald moment ongeveer 7.000 vliegtuigen in de lucht boven Amerika. Zelfs afgezien van het feit dat het monitoren van ons luchtruim van vitaal belang is om een ​​nieuwe grote terroristische aanslag op de VS te voorkomen, is het nogal een taak om te voorkomen dat zoveel vliegtuigen elkaar op een goede dag in elkaar slaan.

Tel daar de uitdaging bij op om toezicht te houden op vluchten die zijn bestemd voor vitale gevechts- en transportmissies in binnen- en buitenland en in het midden van de oceaan, en je hebt een Amerikaanse luchtverkeersleider (AC). Het is niet eenvoudig om een ​​wervingscontract als AC te beveiligen, maar het is een lonende militaire carrière. En na pensionering van de marine, is dit een goede positie voor een civiele baan.

Plichten en verantwoordelijkheden

Navy ACs man control torens bij marine-luchtvaartfaciliteiten, onder meer op Amerikaanse stations, expeditionaire vliegvelden in oorlogsgebieden en aan boord van die prachtige drijvende steden, vliegdekschepen.

In beide gevallen sturen AC's "veilig en effectief vliegtuigen aan … besturen de bewegingen van vliegtuigen en voertuigen op vliegveldtaxiways en geven vluchtinstructies door aan piloten", aldus Marine Credentialing Opportunities On-Line (COOL).

Naast het scannen van het luchtruim met een vriend of vijand-identificatieradar, helpen luchtverkeersleiders van de marine vliegers hun vliegplannen in kaart te brengen en kaartroutes in kaart te brengen en te volgen om botsingen te voorkomen. Ze fungeren ook als de ogen van de piloten op de grond, het beheer van het opstijgen, het vasthouden van patronen en landingen met behulp van de radio. Dat is vooral van cruciaal belang bij het aanlopen van een koerierdienst, wanneer een valse zet betekent dat je in de drank zit.

Militaire vereisten

Aanvragers moeten afgestudeerden van de middelbare school zijn boven de leeftijd van 18 en de Armed Services Vapational Aptitude Battery (ASVAB) nemen, een totale gecombineerde score behalen van 210 in algemene wetenschap, rekenkundig redeneren en een verdubbelde wiskundekennisscore. Een fysieke vlucht, normaal gehoor en normaal zicht in kleur corrigeerbaar tot 20/20 zijn eveneens noodzakelijk.

Luchtverkeersleiders van de marine moeten beschikken over goede verbale communicatievaardigheden en een hoge betrouwbaarheid. Toekomstige AC's moeten een test met de mogelijkheid van voorlezen doorgeven om te bevestigen dat ze Engels luid en duidelijk spreken. Zoals met veel spraakmakende banen in het leger, moeten AC's ook in aanmerking komen voor een geheime veiligheidsmachtiging.

Vanwege de opleiding en investeringen die ermee gemoeid zijn, moeten luchtverkeersleiders voor de eerste keer voor minimaal vijf jaar worden ingezet.

Opleiding

De luchtverkeersleidingscursus voor de marine en het marinekorps, uitgevoerd bij het Naval Air Technical Training Center van Pensacola, bestaat uit vijf maanden intensieve academische instructie en simulatie die studenten op de hoogte brengt van de controlestandaarden van de Federal Aviation Administration (FAA) en van militaire -specifieke vaardigheden.

Na het afstuderen van de "A" -school, kan de toekomstige luchtverkeersleider zich verheugen op nog een of twee jaar on-the-job-training bij zijn eerste opdracht, inclusief labo, voordracht en individuele training.

De training varieert in de details omdat luchtverkeersleiders specifiek moeten worden gecertificeerd voor de faciliteit waar ze werken, omdat standaard bedieningsprocedures en apparatuur van plaats tot plaats verschillen.

Carrière Outlook

Aan het einde van hun militaire loopbaan kunnen AC's een aanvraag indienen voor financiering door de marine om zich voor te bereiden voor certificering bij de FAA als exploitanten van luchtverkeersleidingstoren en luchtverkeersleiders. De GI-rekening kan ook worden gebruikt om te trainen voor het Amerikaanse bestuur voor certificering in Homeland Security en de American Association of Airport Executives.


Interessante artikelen

Over de militaire criminele geschiedenis Morele ontheffingen

Over de militaire criminele geschiedenis Morele ontheffingen

Criminele geschiedenis morele vrijstellingen worden per geval bepaald en zijn afhankelijk van verschillende individuele factoren. Kom meer te weten.

Militaire echtscheiding en scheiding: ID-kaarten en huisvesting

Militaire echtscheiding en scheiding: ID-kaarten en huisvesting

Deel I van een serie over militaire gerelateerde huishoudelijke situaties zoals echtscheiding en scheiding. Onderwerpen zijn onder meer advocaten, militaire ID-kaarten en basishuizen.

Feiten over militaire medische scheiding en pensionering

Feiten over militaire medische scheiding en pensionering

Wanneer een militair lid een medische aandoening heeft (inclusief een psychische aandoening), kunnen ze om medische redenen worden gescheiden (of met pensioen) van het leger.

Militair pensioen Betalen na echtscheiding

Militair pensioen Betalen na echtscheiding

Er zijn drie afzonderlijke jurisdicties waar men kan indienen voor echtscheiding en de verdeling van de pensioenen na een militaire scheiding.

Militaire drinkleeftijd

Militaire drinkleeftijd

In het verleden kon elk lid van een actieve dienst alcohol gebruiken in militaire installaties, maar de regels zijn gewijzigd om de huidige wetgeving weer te geven.

Militaire doe-het-zelf (DITY) beweegt

Militaire doe-het-zelf (DITY) beweegt

Het persoonlijk voorgestelde verplaatsingsprogramma (voorheen Do-it-Yourself [DITY] Move) is bedoeld voor het lid dat de verhuizing zelf wil afhandelen.