Leer wat een Engineman doet bij de marine

In de marine, een Engineman werkt, diensten en reparaties interne verbrandingsmotoren gebruikt om schepen en de meeste kleine vaartuigen te drijven. Deze rating (dat is hoe de marine naar haar banen verwijst) werd voor het eerst opgericht in 1917 en herstelde zich in 1948 toen de marine verschillende mechanische en machinistenbanen consolideerde. Engineman is gecategoriseerd als Navy Occupational Specialty (NOS) B110.

De meeste machinebeambten werken met dieselmotoren. Enginemen (EN) bedienen en onderhouden ook elektrohydraulisch regelbare pitch-propeller-systemen en stuurmachines, koel- en airconditioningsystemen, luchtcompressoren, ontziltingsinstallaties en kleine hulpketels. Enginemen voeren hun taken uit in oppervlakteschepen, niet in onderzeeërs (er is een aparte beoordeling voor onderzeeboten).

Ondanks de enigszins verouderde titel staat de Engineman-waardering open voor zowel mannelijke als vrouwelijke zeilers.

Engineman-taken bij de marine

Deze matrozen richten brandstof-, water- en luchtleidingsystemen op elkaar en houden toezicht op de werking van dieselmotoren, die worden gebruikt voor het aandrijven van schepen en het opwekken van elektriciteit. Ze reinigen en onderhouden de dieselmotoren en bijbehorende scheepsonderdelen zoals propellers, tandwielen en luchtcompressoren.

Andere belangrijke taken van de machinebouwer zijn onder meer het bedienen en onderhouden van ontziltingsinstallaties die worden gebruikt voor het maken van vers water uit zeewater, het bedienen en onderhouden van koelinstallaties en airconditioningsystemen; en het vervangen van onderdelen die worden gebruikt met dieselmotoren en gasturbines. Enginemen zijn ook belast met het volgen van reparaties en het bijhouden van verslagen en rapporten van elk motoronderhoud.

Werkomgeving

Machinisten werken in machinekamers of winkels die soms warm en lawaaierig zijn. Ze kunnen ook buiten aan boord van kleine vaartuigen werken. Het uitgevoerde werk is soms fysiek. Hoewel machinebedrijven vaak nauw samenwerken met anderen, kunnen ze ook verplicht worden om alleen te werken met beperkt toezicht.

Kwalificatie en training

Om in aanmerking te komen voor deze beoordeling, heb je een passende score nodig op de tests van de Armed Services Vapational Aptitude Battery (ASVAB). Een gecombineerde score van 195 op de verbale (VE) rekenkundige redenering (AR) mechanische kennis (MK) en autowinkel (AS). Als alternatief kunt u zich kwalificeren met een gecombineerde 200 in de segmenten VE, AR, MK en assemblageobjecten (AO) van de test.

Je zult de gebruikelijke acht weken doorbrengen in Navy Boot Camp in Great Lakes, Illinois, en 14 weken op A-school. Er is geen veiligheidsverklaring voor het Ministerie van Defensie vereist, maar je moet wel normaal kunnen horen.

Ook moeten scheepvaartmanagers in binnen- en buitenomgevingen kunnen werken en als onderdeel van een team kunnen werken. Kennis van elektrisch gereedschap en mechanische apparaten is nuttig.

Zee- en kustrotatie voor deze beoordeling

• First Sea Tour: 60 maanden
• First Shore Tour: 36 maanden
• Second Sea Tour: 60 maanden
• Second Shore Tour: 36 maanden
• Derde Zee Tour: 48 maanden
• Third Shore Tour: 36 maanden
• Vierde zeereis: 48 maanden
• Forth Shore Tour: 36 maanden

Notitie

Zeetochten en waltochten voor zeilers die vier zeereizen hebben voltooid, worden 36 maanden op zee gevolgd door 36 maanden aan wal tot aan hun pensionering.