Alles wat u moet weten over vliegen bij nacht

Nacht is een van de beste tijden om te vliegen. De winden doven af ​​en de thermische turbulentie verdwijnt, waardoor een lucht vol sterren en een vlotte rit overblijft. Nachtvliegen kan een absoluut genot zijn, maar voor veel mensen, vooral degenen die het niet vaak doen, kan het ook een bron van angst zijn. En voor anderen is het opnieuw bezoeken van de basisprincipes van nachtvliegen iets dat zo nu en dan wordt gedaan. Soms vergeten zelfs frequent flyers enkele nuances rondom nachtvliegen. Hier zijn een paar tips om uw volgende nachtvlucht vlot te laten verlopen.

01 Plan vooruit

Er zijn zoveel dingen die u moet overwegen als u een nachtvlucht plant. 'S Nachts moet u bijvoorbeeld uw VFR-route anders plannen. Of overweeg om IFR te vliegen als u gekwalificeerd bent. En plan voor mogelijke noodsituaties, omdat een off-field landing 's nachts veel anders zal verlopen dan overdag.

03 Onthoud de voorschriften

Veel piloten worden zo druk bezig dat ze de regels vergeten. Er zijn bepaalde regels om 's nachts te vliegen, zoals de brandstofreserve van 45 minuten, en de vereiste om stroom te hebben om passagiers te vervoeren. Hier is een overzicht van enkele van de belangrijkere regels met betrekking tot nachtvluchten.

04 Controleer openingstijden en beschikbaarheid

Brandstofbeschikbaarheid, sluitingen luchtverkeersleiding, FBO-uren, startbaanverlichting, naderingsprocedures en vele andere operationele aspecten van de vluchtomgeving veranderen 's nachts. Zorg ervoor dat u NOTAMS en procedures voor uw vlucht verifieert.

05 Ken je lichten

Vliegtuiglampen, luchthavenverlichting, startbaanverlichting en naderingslichten zijn slechts enkele van de verlichtingssystemen die u voor uw nachtvlucht bekend zou moeten kennen. Het kan voor sommigen vanzelfsprekend lijken, maar weet je nog wanneer je je positielichten in het vliegtuig moet hebben? En weet je nog hoe het luchthavenbaken eruit ziet voor een watervliegtuigbasis versus een militaire basis versus een civiele landluchthaven? Hoe zit het met de signalen van je lichtkanon in het geval van een communicatiestoring?

06 Illusies zijn echt

Nachtelijke illusies komen vaak voor. Het probleem met illusies is dat je misschien niet merkt dat je het slachtoffer bent geworden van een tot het te laat is. Wees op uw hoede voor nachtelijke illusies zoals het black hole-effect, autokinese, valse horizonnen en zelfs het constante flikkeren van de flitslichten die desoriëntatie in piloten kunnen veroorzaken.

07 Vertrouw op uw instrumenten

Als je een instrument hebt, is het vertrouwen in je instrumenten gemakkelijker voor jou dan voor anderen.Als je geen instrumentclassificatie hebt, zul je harder moeten werken om vertrouwen te hebben in je instrumenten. Elementaire instrumentvliegtraining is vereist voor uw privépilootcertificaat, maar als u jaren geleden een privépilootcertificaat hebt behaald, is het mogelijk dat u sindsdien weinig of geen instrumenttraining hebt gevolgd. 'S Nachts is het belangrijk om meer op uw instrumenten te vertrouwen dan de signalen van uw lichaam.