• 2024-06-28

Airman Education and Commissioning Program (AECP)

AECP Briefing 2

AECP Briefing 2

Inhoudsopgave:

Anonim

Het Airman Education and Commissioning Program (AECP) biedt actieve dienstdoende luchtmachtkrachten de mogelijkheid om een ​​commissie te verdienen tijdens het behalen van hun bachelordiploma. De student moet AFROTC-cursussen volgen en zijn baccalaureaat behalen voordat hij in dienst wordt genomen.

De luchtmacht wijst de geselecteerde aanvrager administratief toe aan het Air Force ROTC-detachement bij de instelling die zij kiezen waar zij AECP ROTC-cadet worden. De taak van de sollicitant is om naar school te gaan als fulltime student. AECP ROTC-cadetten kunnen deelnemen aan het programma van één tot drie jaar, afhankelijk van hun grote eerdere academische voorbereiding en leeftijdsbeperkingen.

Tijdens het programma volgen ze het hele jaar door het schooljaar met zomertermen, behalve wanneer de AECP ROTC Cadet de zomerveldtraining bijwoont. De AECP is geen weg voor undergraduate vliegopleiding. Met andere woorden, u kunt onder dit programma geen piloot of navigator worden.

AECP-cadetten krijgen een collegegeld / collegegeld van maximaal $ 15.000 per jaar en een jaarlijkse toelage van $ 510. Studenten mogen het verschil niet betalen om naar hogescholen te gaan.

Sollicitatiepakketten zijn meestal te betalen in januari van elk jaar. Vliegers dienen bij hun plaatselijke onderwijsbureaus te informeren naar specifieke criteria voor de aanvraagdeadline voor het jaar dat ze willen aanvragen.

AECP staat open voor studenten op de volgende gebieden:

  • Meteorologie
  • verpleging
  • Vreemde talen (beperkt tot het Arabisch, Chinees, Perzisch, Russisch, Hindi, Pashto, Armeens, Georgisch, Azeri, Kazachs, Indonesisch, Swahili, Hebreeuws, Frans, Turks). Alle andere talen worden van geval tot geval bekeken op basis van de behoeften van de luchtmacht.
  • Studies naar het buitenland (beperkt tot het Midden-Oosten, Afrika, Azië, Rusland / Eurazië). Gebiedsopleidingen moeten een vereiste bevatten voor cursussen vreemde talen in het studiegebied.
  • Wiskunde
  • Fysica
  • Computertechnologie
  • Engineering. Elke ABET-geaccrediteerde engineering major (let op: geen majors van ABET Technology)

Alle technische majors moeten AFIT (Air Force Institute of Technology) zijn, goedgekeurd aan de universiteit die de kandidaat van plan is bij te wonen. Nursing-graden moeten worden geaccrediteerd door de National League of Nursing of de Commission on Collegiate Nursing Education.

AECP-cadetten zullen hun inbedrijfstellingstraining voltooien via Air Force ROTC (inclusief voltooiing van Aerospace Studies-cursussen, Leadership Laboratory en Field Training).

verkiesbaarheid

  • Wees een burger van de Verenigde Staten.
  • Voldoen aan de leeftijdsvereisten (jonger dan 30 jaar op bestuursdatum) of een leeftijdsontheffing hebben gekregen (beschikbaar als u vóór 35 kunt committen).
  • Ten minste één jaar Time-in-Service hebben (kan ontheffing hebben, behalve voor technische schoolstudenten in de pijplijn).
  • Ten minste één jaar Time-On-Station (kan ontoepasbaar zijn).
  • Aanbevolen door je directe commandant.
  • Maak kennis met de minimale gemiddelde punten voor het college-niveau en voltooi de vereiste cursussen voor je major (meestal is een minimum van 45 semesteruren vereist). Math / Science / Engineering majors moeten een minimale cumulatieve GPA van 2,75 hebben, niet-technische en verpleegkundigen moeten een minimale cumulatieve GPA van 3,00 hebben.
  • Word toegelaten tot een school die ROTC van de Luchtmacht aanbiedt (inclusief crosstown-scholen) en de academische majoor die je wenst te studeren. Het jaarlijkse lesgeld op deze school mag niet hoger zijn dan $ 15.000 per jaar.
  • Verdien Air Force Officer Qualifying Test (AFOQT) scores van 15 of meer op de verbale schaal en 10 of meer op de kwantitatieve schaal. OPMERKING: AFOQT-scores kunnen ontoepasbaar zijn voor degenen die de test twee keer hebben gedaan en beide keren zijn mislukt.
  • Pass de ROTC Physical Fitness Test van de luchtmacht.
  • Voldoe aan alle vereisten voor inbedrijfstelling (fysiek, moreel, fitness, etc.) die zijn opgenomen in AFI 36-2013, hoofdstuk 1 en AFI 36-2005.
  • Voldoe aan de vereiste voor overzeese bewaarbaarheid. Voor individuen op een OCONUS (overzeese opdracht) locatie, IAW AFI 36-2013, tabel 1.2, regel 10, kan de aanvrager geen aanvraag indienen als de aanvrager niet van toepassing is vóór de 25e dag van de 8e maand vóór de datum die in aanmerking komt voor terugkeer uit het buitenland (DEROS) maand …. vertaald: aanvragers moeten ongeveer 8 maanden op het station achterblijven bij de vervaldag van het pakket. De Military Personnel Flight (MPF) kan de aanvrager helpen bepalen wat de nieuwe DEROS moet zijn om in aanmerking te komen voor toepassing. Als de aanvrager dit niet doet, moeten ze een verlenging aanvragen via hun normale basiskanalen. Als de aanvrager niet genoeg tijd overhoudt om zijn of haar opdracht uit te voeren, komen ze niet in aanmerking om een ​​inbedrijfstellingsprogramma aan te vragen.

Er gelden speciale regels voor leden met een Enlistment Bonus of Selective Reenlistment Bonus of voor diegenen die een TOS of DEROS waiver nodig hebben.

Kandidaten met een bachelordiploma op een ander gebied kunnen een aanvraag indienen om deel te nemen aan AECP om een ​​tweede bachelordiploma te behalen in een van de hierboven genoemde velden.

Selectie proces

Het aanvraagproces van de AECP bestaat uit twee delen … de AFIT-evaluatie en de AECP-selectiecommissie.

Het Air Force Institute of Technology (AFIT) evalueert de academische kwalificaties van de aanvrager om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de minimale academische selectiecriteria voor hun gewenste major.

Het AECP-selectiecomité komt elk jaar in april bijeen. Het bord maakt gebruik van het concept 'hele persoon' om sollicitanten te evalueren. Als onderdeel van het bestuursproces zullen aanvragers worden beoordeeld op hun vermogen om hun pakket samen te stellen in het juiste formaat in overeenstemming met de ECP-pakketcontrolelijst en aanwijzingen op deze site. Het is de verantwoordelijkheid van de aanvrager om ervoor te zorgen dat het pakket compleet is. Terwijl het bestuur alle documenten in een aanvraagpakket beschouwt, richten ze zich meestal op de aanbeveling van de bevelhebber, de geschiedenis van de taakuitvoering van de piloot en de academische prestaties van de aanvrager om te bepalen of de aanvrager in aanmerking komt.

Vliegers die het bord hebben gekozen, beginnen de lessen de volgende herfsttermijn. In zeldzame gevallen, en airman kunnen een ontheffing aanvragen om lessen te beginnen tijdens de volgende lente.

Bovenstaande informatie met dank aan AFROTC


Interessante artikelen

Het ABC van noodlandingen in kleine vliegtuigen

Het ABC van noodlandingen in kleine vliegtuigen

Veiligheid is het uiterste voor een piloot. Een van de trucs voor het uitvoeren van vlekkeloze noodlandingen in kleine vliegtuigen is net zo eenvoudig als het onthouden van uw ABC's.

Alles wat je moet weten over de volgende generatie van de Abrams-tank

Alles wat je moet weten over de volgende generatie van de Abrams-tank

Het leger heeft de eerbiedwaardige Abrams-tank geüpgraded en heeft voorlopige plannen om het in actieve dienst te houden, in sommige iteraties, tot het jaar 2050.

Leger vaderschapsverlof programma

Leger vaderschapsverlof programma

Het vaderschapsverlofbeleid van het leger staat gehuwde mannelijke soldaten in actieve dienst toe om 20 dagen niet-oplaadbaar verlof te nemen voor de geboorte van een kind.

Wie heeft het AC-130 Gunship gemaakt? Geschiedenis, specificaties en meer

Wie heeft het AC-130 Gunship gemaakt? Geschiedenis, specificaties en meer

Dit artikel onderzoekt de oorsprong, gevechtsvermogens en reputatie van de AC-130 onder Amerikaanse soldaten en hun tegenstanders. Ontdek wie de AC-130 en meer heeft gemaakt.

Afdeling Account Services van een reclamebureau

Afdeling Account Services van een reclamebureau

Een beschrijving van de belangrijkste rollen en functies van de afdeling Account Services van een reclamebureau.

ADF / NDB-navigatiesysteem

ADF / NDB-navigatiesysteem

Het ADF / NDB-systeem bestaat uit een niet-gericht baken en is een van de oudste en meest eenvoudige luchtvaartnavigatiesystemen die nog in gebruik is.