De onbemande luchtvoertuigspecialisten van de marine

Onbemande luchtvoertuigen (UAV's) besparen tijd, geld en levens door luchtbewaking via afstandsbediening toe te staan. Ze leveren ook af en toe de lading van wapens, De Amerikaanse marine, het leger en de mariniers hebben allemaal aangeworven carrièrespecialiteiten gecreëerd voor de werking en het onderhoud van deze nieuwe en zich snel ontwikkelende technologie.

Het leger en de marine hebben het personeel van de UAV aangepakt door verschillende militaire beroepspecialiteiten (MOS) te creëren voor UAV-operators en onderhoudsploegen.

De marine heeft UAV's een Navy Enlisted Classification (NEC) gemaakt. Dat is een vaardigheids- of functie-aanduiding voor speciaal opgeleid personeel dat al een standaardclassificatie heeft, het marine-equivalent van MOS.

Functieomschrijving

Hier zijn die NEC's in de Navy Enlisted Classification Manual, Volume II, hoofdstuk 4, met korte beschrijvingen van de vaardigheden die bij elk van hen betrokken zijn.

• NEC 8361, UAV Systems Organizational Maintenance Technician: Dit is de reparateur. Organisatorisch onderhoud betekent elementaire reparaties en schoonmaakwerkzaamheden. Dit kan betekenen dat u belangrijke componenten moet vervangen, maar er zijn geen soldeerprintplaten nodig.
• NEC 8362, UAV External Pilot: de andere services hebben één operator, maar de Navy heeft de verantwoordelijkheden opgesplitst in twee functies. Dit is de piloot die opstijgen en landen bestuurt en het vliegtuig bestuurt op basis van zicht.
• NEC 8363, UAV Internal Pilot: "Intern" is een beetje een verkeerde benaming, omdat niemand ooit krijgt binnen een UAV. Dit is de operator die het overneemt terwijl de UAV zich in de lucht bevindt en deze vanaf een grotere afstand via een satellietverbinding bestuurt.
• NEC 8364, UAV Payload Operator: dit is de specialist die op afstand de sensorapparatuur op de UAV bedient.
• NEC's 8366, -67 en -68: deze drie NEC's zijn specifiek voor de MQ-8 Fire Scout, een UAV-helikopter. Dit zijn opdrachten voor respectievelijk de organisatorische onderhoudstechnicus, de payload-operator en de piloot.

Navy Times personeel schrijver Andrew Tilghman wijst in een artikel uit november 2008 dat deze specialisten niet zijn gekluisterd aan de controles, zoals traditionele piloten. UAV-operatoren "vliegen met de muis", omdat "geautomatiseerde navigatiesystemen betekenen dat missies worden gepland en geüpload voor het opstijgen."

Militaire vereisten

De marine heeft een middelbare schooldiploma voor indiensttreding nodig.

Binnenkomst in de UAV NECs wordt lastiger. Zeelieden moeten al getraind zijn in een van meerdere Navy-beoordelingen en promotie naar een bepaalde rang behalen: E-3 voor UAV en MQ-8 onderhoudstechnici en MQ-8 payload operators, onderofficier derde klasse (E-4) voor intern / extern UAV-piloten en UAV-payload-operators en onderofficier eerste klas (E-6) voor MQ-8-piloten.

Degenen die willen werken met gevleugelde UAV's (NEC's 8361-64) moeten beginnen als een Aviation Electrician's Mate (AE), Aviation Structural Mechanic (AM), Aviation Support Equipment Technician (AS), Aviation Electronics Technician (AT), Naval Aircrewman (AW) of Aviation Maintenance Administrationman (AZ). Intelligentie Specialisten (IS) kunnen ook werken als payload-operators.

Voor de onbemande MQ-8-helikopter moeten de lading en voertuigbeheerders (8367-68) afkomstig zijn uit de AW-classificatie, terwijl onderhoudstechnici kunnen worden getrokken uit Aviation Machinist's Mates (AD) of de AE-, AM- of AT-ratings.

Onderwijs nodig

Het invoeren van het UAV-veld op loonklasse E-3 of hoger betekent dat de exploitant al verschillende opleidingsvereisten heeft voltooid, inclusief de formele school voor zijn of haar bronclassificatie.

Buiten dat, is er een cursus van 21 weken in Fort Huachuca, Arizona, waar instructeurs met het 2e bataljon van het leger, het 13e luchtvaartregiment treinmilitairen, mariniers en buitenlandse militaire studenten trainen over onderwerpen als vlucht, lancering en herstel, onderhoud en luchtfoto's intelligentie en toezicht.

Toekomst carrières

Volgens Marine Credentialing Opportunities Online kunnen zeilers met een van de UAV piloot of onderhouder NEC's in aanmerking komen voor marine- of GI Bill-fondsen voor civiele certificeringen. Waaronder:

• Aircraft of Avionics Electronics Technician
• Lucht- en ruimtevaarttechnicus
• Associate-level elektronica-technicus
• Onderhoud van onbemande luchtvaartsystemen
• Buitenlandse object eliminatie

Financiering kan ook beschikbaar zijn om uit te testen voor een privépilootlicentie bij de FAA.