Hoe werkt het door de marine ingestelde promotiestelsel?

Het leger, de luchtmacht en de mariniers hebben "rang" om personeel aan te duiden in verschillende betaalgrades. Een Senior Airman in de luchtmacht heeft bijvoorbeeld de 'rangorde' van Senior Airman en bevindt zich in de pay-off van E-4. Eén spreekt hem / haar aan als "Senior Airman", ongeacht wat zijn / haar baan eigenlijk is. In het leger is een Private First Class de "rang" van een soldaat in de uitbetaling van E-3. Men spreekt hem / haar aan als "Private First Class," ongeacht of zijn / haar baan een loodgieter of een Air Traffic Control Specialist is.

De marine heeft geen 'rang'. De term is "rate". Het tarief van een aangeworven matroos kan worden bepaald aan de hand van hun classificatiebadge, een combinatie van snelheid (betaalklasse, zoals aangegeven door strepen voor E1-E3, punthaken voor E4-E6 en een boog die de bovenste chevron voor de arend verbindt met zit op E-7 en de toevoeging van één ster voor E-8 of twee sterren voor E-9 - de hoofdchef van de onderofficier van de marine heeft drie sterren) en beoordeling (beroepsspecialisme, zoals aangegeven door het symbool net boven de strepen of de punthaken) op de linkermouw van de meeste uniformen (gebruiksmodellen hebben alleen het percentage aangegeven).

Bijvoorbeeld, de "snelheid" van een E-6 in de marine (d.w.z., wat men hem / haar noemt) hangt af van iemands baan.

Een persoon met het tarief (baan) van Sonar Technician, Surface (STG) in de marine, in de paygrade van E-6 zou een "STG1" of "Sonar Technician First Class" zijn. Een E-5 met de koers (baan) van Culinary Specialist (CS), zou het tarief van CS2, of "Culinary Specialist Second Class" hebben. De dingen keren echter terug in E-7 tot en met E-9-betaalgrades - daar wordt het individu eerst geïdentificeerd aan de hand van hun snelheid en vervolgens rating (baan) - een bootsman's stuurman in de pay-off van E-7 zou bijvoorbeeld een "Chief Boatswain's Mate" zijn."

Matrozen in betaalcijfers E-1 tot en met E-3 worden meestal behandeld als "Seaman" (achternaam), E-4 tot en met E-6 kunnen worden behandeld als "onderofficier (naam)". Chief Petty Officers worden altijd "Chief", "Senior Chief" of "Master Chief" genoemd. Een voorbeeld: "Chief Jones" of in latere referenties, gewoon "Chief".

Dat kan een artikel over navolgende promoties zeer verwarrend maken. Gelukkig zijn er aanvaarde aanduidingen voor al het dienstplichtig personeel van de marine, dat - hoewel niet "technisch correct" - kan worden gebruikt om specifieke betaalgrades aan te duiden zonder al te veel verwarring. De termen die worden gebruikt voor het doel van dit artikel zijn gebaseerd op de drie groepen die de marine gebruikt:

Algemeen - beschouwd leerlingschap, waaruit blijkt in aanmerking te komen voor toegang tot verschillende ratings. Hoewel "Seaman" in het voorbeeld wordt gebruikt, zijn anderen "Fireman" (FN) en "Airman" (AN).

• E-1 - Seaman Recruit (SR)

• E-2 - Seaman Apprentice (SA)

• E-3 - Zeeman (SN)

Onderofficier - de technici en werkmanagers binnen de ratings die de hands-on vaardigheden leveren die nodig zijn om de apparatuur in verband met hun beoordeling te onderhouden, repareren en bedienen

• E-4 - Onderofficier derde klas (PO3)

• E-5 - Onderofficier tweede klasse (PO2)

• E-6 - Onderofficier eerste klas (PO1)

Chief Petty Officer - de technische en leidinggevende expertise op leidinggevend, deskundig en hoger niveau voor de marine

• E-7 - Chief Petty Officer (CPO)

• E-8 - Senior Chief Petty Officer (SCPO)

• E-9 - Master Chief Petty Officer (MCPO)

Bevorderingsbeperkingen

Net als bij de andere diensten, vertelt het Congres aan de Marine hoeveel personeel zich op een bepaald moment in actieve dienst kan bevinden en de maximale percentages die kunnen worden gebruikt in de salarisklassen boven de cijfers van E-4. Maar net als het Korps Mariniers heeft de Marine hun eigen beperking vastgesteld voor het aantal E-4's dat kan dienen, zodat de salarisklasse deel uitmaakt van het 'competitieve' proces.

De marine neemt het aantal "knuppels" dat ze hebben voor elke geregistreerde rang, boven de rangorde van E-3, en wijst ze toe aan de verschillende kijkcijfers (enlisted jobs). Met andere woorden, de Storekeeper (SK) -beoordeling mag op elk moment 5000 E-4's hebben en 2000 E-5s en een H06-classificatie van het ziekenhuis kunnen worden toegestaan ​​voor 7000 E-4s en 5000 E-5s (als algemene regel geldt: hoe hoger de paygrade, hoe minder posities er zijn, binnen een specifieke rating).

Om iemand (boven de rangorde van E-3) te promoten, moet er een 'vacature' zijn. Als een E-9 bijvoorbeeld met een bepaalde beoordeling stopt, betekent dit dat één E-8 kan worden gepromoveerd tot E-9, en dat opent een E-8-slot, dus één E-7 kan worden gepromoveerd tot E-8, enzovoorts. Als 200 E-5's met een bepaalde beoordeling uit de marine komen, kunnen 200 E-4's worden gepromoveerd tot E-5.

Vanaf september 2012 had de marine 261.130 aangeworven leden in actieve dienst. Hier is hoe het uitvalt, door een geplaatste rang (percentages afgerond en is mogelijk niet gelijk aan 100%):

• Seaman Recruit (E-1) - 12.021 (3.8%)

• Seaman Apprentice (E-2) - 14.534 (4,6%)

• Zeeman (E-3) - 44.601 (14,2%)

• Onderofficier derde klas (E-4) - 59.669 (19.0%)

• Onderofficier tweede klasse (E-5) - 57,864 (18,4%)

• Onderofficier eerste klas (E-6) - 43.991 (14.0%)

• Chief Petty Officer (E-7) - 20,202 (6,4%)

• Senior Chief Petty Officer (E-8) - 5.825 (1.9%)

• Hoofd Chief Petty Officer (E-9) - 2.418 (0.8%)

Bron: DMDC militair dossier voor actieve dienst (september 2012)

Net als de andere diensten, heeft de marine programma's die geavanceerde paygrade (tot E-3) toestaan ​​bij het samenvoegen, voor bepaalde prestaties, zoals studiepunten of deelname aan JROTC. Bovendien zal de marine versnelde vorderingen (tot E-4) geven aan rekruten die zich inschrijven voor bepaalde rekruteringsprogramma's, zoals het nucleair veldprogramma.

Voor een snel overzicht van de door de marine aangeworven promotievereisten, zie onze door de marine aangevoerde promotietabel.

Promoties naar E-2 en E-3

Net als de andere diensten zijn promoties in de marine naar E-2 en E-3 vrijwel automatisch, Time-in-Rate (TIR) ​​TIR is de datum vanaf welke de totale service van het lid in paygrade wordt geacht te zijn aangevangen voor het doel om door te gaan naar de volgende hogere betalingsvergoeding, ervan uitgaande dat het individu zijn / haar werk doet en uit de problemen blijft.

• E-1 tot E-2 - Negen maanden TIR.

• E-2 tot E-3 - Negen maanden TIR.

Er is geen examen vereist voor doorgroei naar E-2. Opdrachten hebben echter de mogelijkheid om E-3 Apprenticeship Examens voor sommige beoordelingen te beheren. Het leertijdexamen bestaat uit 150 vragen. Er zijn 100 vragen over de specifieke stage (baan) en 50 vragen over algemene militaire onderwerpen. Toch zijn promoties naar E-3 niet concurrerend. De examens zijn geslaagd / mislukt. Degenen die een score behalen, kunnen worden gepromoveerd. Degenen die geen voldoende score behalen, moeten het opnieuw proberen.

Promoties tot E-4 tot en met E-7

Promoties op de tarieven van onderofficier Derde klasse (E-4) via hoofdonderofficier (E-7) zijn concurrerend.

Dit betekent dat personeel binnen elke rating (baan) met elkaar concurreert voor een beperkt aantal promotievacatures.

Vooruitgangsexamens voor E-4 tot E-6 worden gepland in maart en september van elk jaar:

D-6 - Eerste dinsdag in maart, eerste donderdag in september

E-5 - Tweede dinsdag in maart, tweede donderdag in september

E-4 - Derde dinsdag in maart, derde donderdag in september

Vooruitgang examens voor E7 zijn gepland om jaarlijks te worden uitgevoerd op de derde donderdag van januari.

De Commanding Officer (CO) / Officier In dienst (OIC) -aanbeveling is de belangrijkste vereiste om in aanmerking te komen voor bevordering en de enige bron voor die aanbeveling is het meest recente evaluatieverslag van het lid. Deze aanbeveling kan echter worden geweigerd of ingetrokken, indien de omstandigheden dit vereisen (bijvoorbeeld een CO-mast).

Om in aanmerking te komen voor promotie-overweging, zou de zeiler dan moeten voldoen aan de minimale Time in Rate (TIR) ​​-vereisten voor promotie naar de volgende paygrade:

• Onderofficier derde klasse (E-4) - 6 maanden TIR

• Onderofficier tweede klasse (E-5) - 12 maanden TIR

• Onderofficier eerste klas (E-6) - 36 maanden TIR

• Chief Petty Officer (E-7) - TIR van 36 maanden

Bovendien moet Seamen (E-3s) voor promotie naar de klasse E-4 eerst worden "beoordeeld", hetzij door met succes afgestudeerd te zijn aan de "A-school" (beroepsschool) die van toepassing is op hun beoordeling (baan), of door een "aangewezen spits" te worden; het hebben van significante vaardigheden opgedaan op de werkplek training (OJT) ervaring, in combinatie met tarief verandering autorisatie van Naval Education and Training Professional Development en Technology Center (NETPDTC).

Voordat een E-3 naar E-4 kan worden gebracht, moeten ze de cursus Indoctrinatie van de onderofficier voltooien.

Voor promotie naar E-6 moeten onderofficieren Second Class (E-5's) eerst het P02 Leadership Training Course Continuum voltooien. Voor promotie naar E-6 moeten in aanmerking komende E-6's het P01 Leadership Training Course Continuum voltooien.

Voordat een E-6 kan worden gepast of naar de E-7 kan worden gebracht, moeten ze eerst de Indoctrinatiecursus van de Chief Petty Officer voltooien.

Kandidaten voor E-5 & E-6 kunnen in sommige omstandigheden in aanmerking komen voor een vrijstelling van TIR van 12 maanden, maar een dergelijke vrijstelling is alleen goed voor het examen dat ze momenteel afleggen.

Promotiepunten

Dus, wanneer aan alle bovenstaande criteria is voldaan, hoe bepaalt de marine dan wie er wordt gepromoveerd?

De marine gebruikt promotiepunten die zij het 'Final Multiple Score' (FMS) -systeem noemen, dat de hele persoon in aanmerking neemt door de prestaties, ervaring en kennis van een kandidaat te berekenen in de uiteindelijke multiple score van het individu.

Prestaties worden getoond in iemands dagelijkse prestaties, werkethiek, prestaties, enzovoort, en zijn gedocumenteerd in zijn of haar prestatie-evaluaties. Ervaring wordt aangegeven door elementen zoals Time in Service (TIS) en Time In Rate (TIR). Kennis wordt weerspiegeld als examenprestaties. Kandidaten kunnen ook PNA-punten verdienen (geslaagd maar niet geavanceerd) die worden berekend in de FMS. PNA-punten worden toegekend aan kandidaten die in voorgaande jaren met goed gevolg zijn geslaagd, maar die niet vergevorderd zijn en in sommige gevallen voor een relatief hoog prestatieniveau (PMA).

In Navy Administrative Message (NAVADMIN) 114/14 heeft de marine belangrijke wijzigingen in het huidige bevorderingsbeleid aangekondigd, waaronder een nieuwe formule voor de definitieve meervoudige score (FMS) die van kracht werd voor de vervolgingscyclus van herfst 2014.

Factoren die worden gebruikt bij het berekenen van FMS omvatten (zie onze FMS-grafiek voor een volledig overzicht):

Promotietest - Chief Petty Officers (E-7 tot E-9) van elke Navy-classificatie ontwikkelen voortgangsexamens. De examens bestaan ​​uit 200 vragen. Over het algemeen gaat ongeveer de helft van de vragen over algemene onderwerpen van de marine en de andere helft over de specifieke beoordeling (baan). De maximaal mogelijke score is 80. Voor promoties tot E-4 en E-5, bestaat de promotietest uit 45 procent van de totale mogelijke promotiepunten. Voor promoties tot E-6, bestaat de test uit 35 procent. Voor E-7's omvat de test 60 procent van de totale mogelijke promotiepunten.

Prestatie-evaluaties - Zeelieden worden periodiek beoordeeld op hun plicht, gedrag en prestaties, door hun supervisor (s) aan de hand van schriftelijke prestatie-evaluaties.

Deze schriftelijke evaluaties bevatten aanbevelingen voor promoties, die worden omgezet in een numerieke waarde van 2,0 tot 4,0. De cijfers worden vervolgens gemiddeld, wat resulteert in een prestatiemerktijdgemiddelde (PMA), die vervolgens als volgt wordt geconverteerd naar promotiepunten:

• E-4 / E-5 - PMA * 80 - 256

• E-6 - PMA * 80 - 206

• E-7 - PMA * 50 - 80

De maximaal mogelijke prestatie-evaluatiepunten voor promotie naar E-4 en E-5 zijn 64, wat betekent dat de punten 36 procent uitmaken van de totale mogelijke promotiepunten. De maximaal mogelijke prestatie-evaluatiepunten voor promotie naar E-6 zijn 114, wat betekent dat evaluaties tellen als 50 procent van de maximaal mogelijke score. De maximaal mogelijke prestatie-evaluatiepunten voor promoties tot E-7 zijn 120, wat betekent dat dit deel 60 procent van de maximaal mogelijke punten omvat.

Time in Rate (TIR) (ook aangeduid als Service in Paygrade SIPG) - Deze punten worden berekend op basis van jaren en percentages van jaren voltooid sinds de laatste tariefwijziging.

Als een zeiler bijvoorbeeld 3 jaar, 6 maanden TIG heeft, zou dat 3,5 zijn. Punten worden berekend als SPIG delen door 4 - E-4 / E5 hebben een maximum van 2 punten, en E-6 staat een maximum van 3 punten toe.

TIR-punten worden niet gebruikt voor E-7-promoties. TIR-punten omvatten slechts 1 procent van de totale mogelijke promotiepunten voor promoties tot E-4, E-5 en E-6.

Awards, medailles en decoraties - Bepaalde militaire onderscheidingen, medailles en onderscheidingen krijgen een bepaald aantal promotiepunten. Award-, medaille- en decoratiepunten worden niet gebruikt voor berekening van het promotiepunt van de E-7. E-4 / E-5 kandidaten kunnen maximaal 10 Award-punten hebben, wat 6 procent van de mogelijke totale promotiepunten vormt, en E-6 kandidaten zijn beperkt tot 12 Award-punten, bestaande uit 5 procent van het totaal mogelijke

Passende, niet-geavanceerde (PNA) punten - Als een zeiler in de afgelopen vijf jaar voor promotie werd overwogen, hoge promotiecores en hoge prestaties had, maar niet werd gepromoveerd vanwege een tekort aan promotievacatures, krijgen ze een "boost" in hun promotiekansen door de prijs. van PNA-punten. Alleen factoren (testscores van promoties en prestatiebeoordelingen) in de voorgaande vijf promotiecycli kunnen worden gebruikt.

PNA-punten worden berekend in breuken van een halve punt tot een maximum van 1,5 punten in elk van de twee verdienstelijke categorieën: Relatieve punten Testscore en relatieve prestatie Gemiddelde score

In de wijzigingen die zijn geïntroduceerd in NAVADMIN 114/14, worden PNA-punten nu alleen toegekend aan de top 25 procent van niet-gevorderde zeilers. Onder het nieuwe beleid gaan 1,5 PNA-punten naar de top 25 procent van Sailors by test en 1,5 naar de top 25 procent met het gemiddelde van het prestatiemerkteken. Totale PNA-punten worden bepaald op basis van de laatste vijf voortgangcycli van een Sailor, met een maximum van 15 mogelijke punten. Zeelieden houden PNA-punten die ze al hebben verdiend voorafgaand aan de release van de beleidswijziging.

PNA-punten worden niet gebruikt voor E-7-promoties. Voor promoties tot E-4 tot en met E-6 worden de PNA-punten vermeld op het profielblad van het vorige onderzoek. Een maximum van 15 punten is van toepassing op E4 / E-5 / E-6 kandidaten, bestaande uit 9 procent van het totaal voor E4 / E5 kandidaten, en 6 procent voor E-6.

Promotie Punt Resultaten

FMS-resultaten voor alle kandidaten worden gerangschikt van de laagste tot de laagste score - of van de meest gekwalificeerde naar de minst gekwalificeerde. Er zijn bijvoorbeeld 500 kandidaten voor BM3 die voldoen aan alle geschiktheidscriteria voor een bepaalde voortgangscyclus. Er zijn echter slechts 400 vacatures te vervullen.

Het rangordeproces identificeert de top 400 (op basis van FMS) die daadwerkelijk wordt geavanceerd.

Speciale opmerkingen: de vorige wijziging in de voortgangsberekeningen was in NAVADMIN 183/07 van invloed op die leden die testten op E4 tot E6 - de wijzigingen die werden aangebracht waren dat het gewicht van de prestatiemerkgemiddelde (PMA) uit de aanbeveling van een zeiler voor evaluatiepromotie werd verhoogd met 7 procent met de gradatie verhoogd van 12 naar 16 punten tussen een Early Promote en een Promotable aanbeveling. De wegingen van Service in Paygrade (SIPG) en Pass Not Advanced (PNA) -punten waren met ongeveer de helft afgenomen - waardoor meer nadruk werd gelegd op de prestaties van het lid en de huidige kennis, en minder op hun "lauweren" van eerdere scores en levensduur.

Eveneens, in de wijzigingen die werden geïntroduceerd in NAVADMIN 114/14, werd de weging van SIPG verder verlaagd met een factor van slechts één procent van de uiteindelijke meervoudige score.

E-4 selectees kunnen worden gefalsuleerd na ontvangst van het geregistreerde statusverificatierapport / autorisatie wijzigen autorisatie en na voltooiing van de onderofficierindoctrinatie cursus; E-5/6 selectees na kennisgeving van selectie van Naval Education and Training Professional Development en Technology Center (NETPDTC), E-7 selectees niet eerder dan de eerste voortgangsincrement en na het voltooien van de Chief Petty Officer Indoctrinatie Course; en E-8/9 selectees kunnen worden gefalsuleerd na ontvangst van officiële selectiebordresultaten via NAVADMIN-bericht.

Chief Petty Officer (E-7) Promoties. Het promotie-examen is slechts de eerste stap voor degenen die in aanmerking komen voor promotie tot E-7, Chief Petty Officer. Binnen elke beoordeling worden degenen in de top 60 procent (op basis van de bovenstaande promotiepunten) in aanmerking genomen voor promotie door een servicebreed promotiebord. Het is de promotieraad die feitelijk beslist wie gepromoveerd wordt tot E-7 en wie niet, binnen elke rating (baan).

Promotieborden

Marine-brede promotiecommissies worden gebruikt voor promotie tot Chief Petty Officer (E-7), Senior Chief Petty Officer (E-8) en Master Chief Petty Officer (E-9). Degenen die gekwalificeerd zijn voor selectie door de jury, worden beschouwd als "Selectiecommissie die in aanmerking komt" (SBE). E-7 kandidaten worden aangeduid als SBE door het voltooien van het voortgangsexamen en het voldoen aan de laatste veelvoudige vereisten voor hun tarief; E-8 en E-9 zijn aangewezen als SBE op basis van hun CO / OIC Advancement-aanbeveling.

Time in Rate (TIR) ​​-vereisten voor promotie naar E-8 en E-9 zijn:

• Senior Chief Petty Officer (E-8) - 36 maanden TIR

• Master Chief Petty Officer (E-9) - 36 maanden TIR

Elk selectiecomité bestaat uit een kapitein (O-6) die als president fungeert, een ondergeschikte officier uit de BUPERS-bevorderingssectie, die dienst doet als blokfluit, en officieren en meesterknechtsofficieren die als bestuursleden dienen.

Bovendien zorgt een voldoende aantal assistentrecorders voor een vlotte afhandeling van records. De exacte grootte van een bord varieert, maar elk bord bestaat meestal uit ongeveer 78 leden. Het bestuur vergadert in Washington, D.C., en officier bestuursleden zijn over het algemeen afkomstig uit het gelijknamige gebied. De aangeworven leden zijn meestal van buiten de stad.

De recorder, assistent-recorders, de officier van het hoofd van het marinepersoneel (CNP) heeft een beroep gedaan op de voortgangsplanner en de hoofdcommissaris van de marine kan het hele bestuur raadplegen over elke kwestie met betrekking tot selecties. Met de instemming van de bestuursvoorzitter verdeelt de recorder de bestuursleden in panels, die verantwoordelijk zijn voor het beoordelen van de records van personen op één algemeen professioneel gebied, dwz dek, engineering, medisch / tandheelkundig etc. Elk panel bestaat uit ten minste één officier en één hoofdleider.

Een maximum select quotum voor elke beoordeling wordt vastgesteld door BUPERS-planners en wordt aan het bord verstrekt. Dit quotum wordt ingevuld door de 'best gekwalificeerde' kandidaten. Quota mogen niet worden overschreden maar kunnen niet worden ingevuld als het panel vaststelt dat er onvoldoende gekwalificeerde kandidaten in een beoordeling zijn.

Factoren die door het bestuur worden beschouwd

De Chief of Naval Personnel (CHNAVPERS) roept de selectiecommissie jaarlijks bijeen. Elk jaar wordt een instructie, een voorschrift genaamd, voorbereid voor het bestuur. Het schetst het selectieproces en geeft algemene richtlijnen aan het bestuur met betrekking tot selectiecriteria zoals overwegingen van gelijke kansen.

Het voorschrift varieert slechts licht van jaar tot jaar. Een eed die wordt afgelegd aan bestuursleden en recorders over bijeenroeping is vervat in het voorschrift. Het voorschrift schetst ook het verwachte gedrag en de prestaties van personen die op het bord dienen.

Bij het samenstellen stelt het bestuur interne grondregels en minimale selectiecriteria vast, die elk lid gebruikt bij het screenen van de records van kandidaten. De regels / selectiecriteria worden gelijkelijk toegepast op elke kandidaat binnen een beoordeling. De aanvraag kan om verschillende redenen lichtjes variëren van beoordeling tot beoordeling, zoals zeevaart of het ontbreken daarvan, toezichtsmogelijkheden, beschikbaarheid van scholing, rotatiepatronen, enz. Het bestuur krijgt de vrijheid om zijn eigen interne procedures vast te stellen, binnen de richtlijnen van het voorschrift, waardoor het dynamische karakter van het selectieproces wordt gewaarborgd.

Professionele prestaties op zee.Hoewel het niet nodig is dat een kandidaat in een plicht op zee zit op het moment dat het bestuur bijeenkomt, is het wenselijk dat zijn of haar record aangetoonde bewijzen van professionele en managementkwaliteit op zee of op plichten met een geïsoleerde taak weerspiegelt.

Opleiding.Dit omvat academische en beroepsopleiding, ongeacht of dergelijk onderwijs wordt verkregen als gevolg van het initiatief van het individu tijdens de vrije uren of als deelnemer aan een door de Marine gesponsord programma.

Evaluaties. Waarderingstekens en -verhalen worden nauwkeurig beoordeeld en er wordt een trend geïdentificeerd. De allerbelangrijkste factor die van invloed is op selectie is aanhoudende superieure prestaties. De samenvattingsranglijst geeft de raad ook een indicatie van hoe de kandidaat zich op zijn of haar bevel ten opzichte van leden van dezelfde loonklasse vergelijkt. Persoonlijke versieringen, aanbevelingsbrieven of waardering, enz., Worden in overweging genomen. Commando en betrokkenheid van de gemeenschap weerspiegelen ook een goed afgerond, carrière gemotiveerd individu.

Duty Assignment History. De toewijzingen en de historie van uitgevoerde taken worden bepaald op de pagina met pagina's voor serviceoverdrachten en ontvangsten en de taakomschrijving van de evaluaties. Deze gegevens laten de bestuursleden zien of het individu taken uitvoert die in overeenstemming zijn met zijn of haar tarief en of aan verwachtingen van professionele groei wordt voldaan.

Standaarden. Het niet voldoen aan de fysieke gereedheidstest van de marine en het percentage lichaamsvetnormen kan de keuzemogelijkheid van een persoon belemmeren. Personen die disciplinaire problemen hebben gehad, een schuldbrief hebben ontvangen of andere gegevens hebben die relevant zijn voor gedragsproblemen, zoals drugsmisbruik of die raciale, seksuele of religieuze discriminatie hebben aangetoond, zullen het pad naar E-7/8/9 moeilijker vinden dan mensen met duidelijke records.

Testuitslagen. (Alleen E-7) - Scores voor E-7-kandidaten worden ook in aanmerking genomen omdat ze de relatieve positie van het individu ten opzichte van andere kandidaten ten opzichte van andere kandidaten geven.

Speciale promoties

In sommige gevallen hebben commandanten de bevoegdheid om het normale promotiesysteem te omzeilen en zeilers vroegtijdig te promoten. Bijvoorbeeld, uitstekende rekruten krijgen vaak een verdienstelijke promotie in Boot Camp en / of "A School" (beroepstraining). Het is ook gebruikelijk om de opdrachtwinnaars van het Outstanding Sailor of the Year-programma van de marine en het Navy Recruiter of the Year-programma verdienstelijk te promoten. Andere speciale promoties zijn het Selective Conversion and Reenlistment (SCORE) Programma en het Selective Traning en Reenlistment (STAR) Programma.

Promotie gemiddelden

Hoe lang duurt het voordat ik gepromoveerd ben bij de marine? Gemiddeld kun je verwachten dat je promoveert na het voltooien van de volgende Time-in-Service (2006 Statistieken):

• Onderofficier derde klasse (E-4) - 3,1 jaar

• Onderofficier tweede klasse (E-5) - 5,2 jaar

• Onderofficier eerste klas (E-6) - 11,3 jaar

• Chief Petty Officer (E-7) - 14,4 jaar

• Senior Chief Petty Officer (E-8) - 17,1 jaar

• Master Chief Petty Officer (E-9) - 20,3 jaar

Opmerking: dit artikel werd in mei 2014 ingrijpend vernieuwd door Patrick Long, waarin verschillende door de marine aangekondigde wijzigingen in het promotiesysteem werden opgenomen, aangekondigd door Navy Administrative Message (NAVADMIN) 114/14.