Aspirant Piloten en het Luchtvaart Medisch Onderzoek

Luchtvaartmedicatiecertificaten zijn een vereiste voor de meeste piloten. Sommige piloten, zoals sportpiloten en ballonvliegers, zijn niet verplicht om een ​​luchtvaartmedisch certificaat te behalen. De rest van ons moet echter slagen voor een medisch luchtvaartexamen om legaal gebruik te maken van de privileges van onze pilootcertificaten.

Medische luchtvaartexamens kunnen voor velen een bron van angst zijn. Ga je door? Waar zoekt de onderzoeker precies naar? Is mijn gezichtsvermogen goed genoeg? Moet ik bepaalde gezondheidsproblemen op de formulieren onthullen? Wat gebeurt er als ik niet slaag?

Er zijn veel vragen rond het medische luchtvaartexamen. Zelfs de gezondste mensen worden nerveus voor een examen. Er staat immers veel op het spel. Het goede nieuws is dat de meeste kandidaten slagen voor het examen - soms duurt het even.

Doe je onderzoek

Als je perfect fit en gezond bent, hoef je je nergens zorgen over te maken. De meesten van ons hebben echter een paar kleine gezondheidsstoornissen. Weten welke gezondheidsproblemen u zullen diskwalificeren of waarvoor een medisch certificaat voor speciale uitgifte vereist is, zal niet alleen uw angsten helpen kalmeren, maar zal ook waardevolle informatie voor uw arts opleveren.

Je wilt er klaar voor zijn, dus als je je zorgen maakt over een bepaalde medische aandoening, onderzoek het dan voor je afspraak. Bekijk online de online medische gids van de FAA om meer te weten te komen over specifieke gezondheidsproblemen. Er zijn ook veel andere online bronnen gratis beschikbaar die u in de juiste richting kunnen leiden.

U zou bijvoorbeeld kunnen vaststellen dat u een speciale medische uitgifte nodig heeft, waarvoor extra documentatie vereist is. Je kunt beginnen met het verzamelen van die documenten van tevoren, zodat je bereid bent om ze naar de FAA te sturen zodra je examinator je examen heeft voltooid.

Of misschien merk je dat je toestand toch een non-issue is. Een lichte depressie die stabiel is of volledig is opgelost, is bijvoorbeeld geen probleem. Een ernstige depressie die met medicatie wordt behandeld, vereist een beoordeling door de FAA en een speciale uitgifte.

Wat de examinator zal doen

Voordat je verschijnt, laat de examinator je registreren voor een account bij het MedXPress-systeem van de FAA. Dit is een elektronisch formulier dat door je medische onderzoeker wordt beoordeeld en bij de FAA wordt ingediend na afloop van je examen.

Wanneer u bent geregistreerd en de juiste formulieren hebt ingevuld, zal uw examinator uw identiteit verifiëren met twee identificatiemethoden en het examen starten. U zult elke gezondheidsgeschiedenis doornemen die u in uw papierwerk hebt opgenomen, en de examinator zal u op eventuele problemen wijzen die de verwerking van uw medisch certificaat kunnen vertragen. Het specifieke type medische luchtvaartcertificering dat u aanvraagt, bepaalt de intensiteit van het examen. Derde klas medische onderzoeken zijn het minst indringend. Eersteklas medische examens vereisen een meer diepgaand examen.

Voor het meest elementaire derde klas medische examen voor een kandidaat van minder dan 40 jaar, controleert de examinator uw gezichtsvermogen, inclusief perifeer zicht, bijziendheid, verziendheid en kleurvisie. Er kan een gehoortest worden uitgevoerd, die ervoor zorgt dat u op zijn minst op gespreksniveau kunt horen.

De examinator zal eventuele specifieke gezondheidskwesties en medicijnen met u bespreken, eerdere operaties en doktersbezoeken bespreken en een algemeen lichamelijk onderzoek afleggen. Een urineonderzoek wordt gedaan om te controleren op bloed of eiwit in de urine of andere flagrante tekenen van ziekte. Uw bloeddruk zal worden gecontroleerd en u zult waarschijnlijk een aantal vragen over uw geestelijke gezondheid behandelen.

Sommige medische vereisten (bijvoorbeeld visie en gehoornormen) verschillen voor eerste- en tweedeklas medische certificaten, maar over het algemeen is het examen voor elke klas vrij gelijkaardig. Eersteklas medische examens moeten vaker worden uitgevoerd en vereisen dat de aanvrager jaarlijks een elektrocardiogram (ECG) laat doen als hij ouder is dan 40. Aan het einde van het examen heeft de medisch onderzoeker drie keuzes: hij of zij kan de aanvraag goedkeuren, weigeren of stuur het door naar de FAA voor verdere verwerking.

Wat er gebeurt als je geweigerd of uitgesteld bent

Geen paniek. Alleen omdat je medische certificaataanvraag werd geweigerd of uitgesteld aan de FAA voor verdere beoordeling, betekent dit nog niet dat je voor altijd gegrond zult zijn.

Ten eerste, weet dat luchtvaartmedische examinatoren (AME's) zelden een certificaat ontkennen. Meestal worden ze aangemoedigd en verplicht om het ter beoordeling naar de FAA door te sturen. Maar zelfs als het wordt geweigerd (als er geen twijfel is dat u duidelijk niet aan de vereisten voldoet), kunt u tegen de beslissing in beroep gaan bij de FAA.

Een geschiedenis van extreem-drugsmisbruik gekoppeld aan meerdere arrestaties, bijvoorbeeld, kan een ontkenning vereisen in naam van de examinator en / of FAA. Maar als u kunt bewijzen dat u naar een afkickkliniek bent geweest en gedurende 24 maanden nuchter bent geweest, hebt u misschien een kans op een hoger beroep.

Meestal kunnen mensen met een gezondheidsprobleem met succes een speciaal medisch certificaat voor uitgiften verkrijgen na het voltooien van het uitstelproces bij de FAA. Soms moet je van medicatie wisselen naar een die acceptabel is voor vluchten. Soms moet u wachten tot u gedurende een bepaalde periode geen symptomen heeft.

En vele malen zal de FAA uw medische aanvraag goedkeuren met nauwelijks een vraag. Mensen met hypothyreoïdie zouden bijvoorbeeld geen probleem moeten hebben met vliegen, en meestal moeten hun aanvragen worden goedgekeurd, hoewel ze waarschijnlijk eerst moeten worden uitgesteld.

Voor de meeste mensen is het medische luchtvaartexamen een fluitje van een cent. Voor anderen kan het frustrerend zijn om te wachten tot het proces van afstandsverklaring is voltooid. Maar meestal laat de FAA je uiteindelijk vliegen.