NTSB Luchtvaartongevallenonderzoeker

Zoals Superman zo graag zegt, is vliegreizen statistisch gezien de veiligste manier om te reizen. Wanneer vliegtuigen echter neerstorten, laten ze vaak een enorm bloedbad achter in hun kielzog en, in het geval van commerciële vliegtuigen, enorme verliezen van leven.

Vliegtuig en andere grote passagiersvervoerongevallen, hoe zeldzaam ook, hebben grote gevolgen. Daarom stelt de National Transportation Safety Board (NTSB) onderzoekers van luchtvaartongevallen in om precies te achterhalen waarom ongevallen plaatsvinden en hoe ze kunnen worden voorkomen.

NTSB Onderzoeker Taken

De NTSB is belast met het onderzoeken van alle vliegtuigcrashes in de Verenigde Staten en die overzee waarbij Amerikaanse vliegtuigen betrokken zijn. Ze kunnen op verzoek ook andere internationale onderzoeksinstanties ondersteunen.

Naast vliegtuigonderzoeken is de NTSB ook verantwoordelijk voor andere grote transportrampen zoals treinongevallen en ontsporingen en aanzienlijke meervoudige verkeersongevallen en verkeersgerelateerde evenementen.

Wanneer de roep van een vliegtuig of ander groot transportongeval komt, zetten NTSB-onderzoekers zich zo snel mogelijk in de scene in. Tijd is van essentieel belang om bewijs vast te leggen en te bewaren dat niet lang zal duren.

Volgens statistieken van de NTSB verwerken onderzoekers meer dan 2.000 onderzoeken naar vliegtuigcrashes en meer dan 500 andere onderzoeken per jaar. Grote incidentenonderzoeken kunnen een jaar duren, en soms zelfs langer duren. Aangezien de NTSB landelijk ongeveer 400 mensen telt, kun je je voorstellen dat het werk van een onderzoeker ongelooflijk druk is.

NTSB-onderzoekers hebben geen arrestatiebevoegdheid. In het geval dat strafrechtelijke vervolging wordt verwacht, zullen FBI-agenten de leidende rol spelen in het onderzoek en de NTSB zal logistieke, forensische wetenschap en deskundige ondersteuning bieden.

Arbeidsomstandigheden voor NTSB-onderzoekers

NTSB-onderzoekers kunnen gestationeerd zijn op hun hoofdkantoor in Washington, D.C. of regionale veldkantoren in Ashburn, VA; Denver, CO; Federal Way, WA; en Anchorage, AK.

Het meest kritische deel van een groot onderzoek naar incidenten speelt zich af op het toneel. Omdat er geen manier is om te voorspellen wanneer of waar een crash kan plaatsvinden, moeten NTSB-rechercheurs op afroep beschikbaar zijn om onmiddellijk te vertrekken en bereid zijn om indien nodig wekenlang op locatie te blijven.

Ter plaatse werken onderzoekers nauw samen met lokale, provinciale en federale wetshandhavingsinstanties en nemen zij de leidinggevende rol in het onderzoek, tenzij strafrechtelijke vervolging gerechtvaardigd lijkt. Ze verzamelen bewijsmateriaal, nemen interviews op, beveiligen de crashscène en herzien de vluchtgeschiedenis en andere gegevens.

Ze moeten klaar zijn om te werken in een verscheidenheid aan ongemakkelijke en ongewenste omgevingen, waaronder woestijnen, diep water en moerassen. Ze moeten voorbereid zijn om massale trauma's en de dood te verwerken. Dagen op een scène kunnen extreem lang zijn en de omstandigheden kunnen hard zijn. Onderzoekers kunnen bij het begin van een onderzoek 16 en zelfs 24 uur aan het werk zijn.

Kwalificaties voor NTSB-onderzoekers

De NTSB vereist dat onderzoekers Amerikaans staatsburgers zijn en een geldige rijbewijs hebben. Ze hebben mogelijk geen financiële belangen in een transportbedrijf.

Nieuwe onderzoekers van luchtvaartongevallen moeten een combinatie van opleiding, ervaring en vaardigheid hebben om bij het bureau te worden ingehuurd. Ze moeten ten minste een masterdiploma hebben en kennis van luchtvaarttechnieken en ongevallenonderzoek vertonen, die kunnen worden verkregen via verschillende luchtvaartprogramma's. Ervaring in forensisch-technische wetenschappen is ook nuttig.

Aspirant-onderzoekers moeten ook in staat zijn om goed georganiseerde rapporten te schrijven en effectief te kunnen communiceren in het geval zij geroepen zijn om rechtszaalgetuigenissen te geven.

Hoeveel NTSB-onderzoekers verdienen het

Volgens de NTSB verdienen onderzoekers van luchtvaartongevallen tussen de $ 51.000 en $ 117.000 per jaar. Het brede salarisverschil is te wijten aan de verschillende niveaus van onderwijs en expertise die onderzoekers worden ingehuurd en de locatie waar onderzoekers zijn gestationeerd.

Een carrière als NTSB-onderzoeker kan geschikt voor u zijn

NTSB-onderzoekers moeten een zeer specifieke kennisbasis en expertise hebben. Als luchtvaart en transport je aanspreken en je wilt weten hoe massale tragedies zich voordoen, heeft dit het potentieel om een ​​fascinerende carrière te zijn.

Wees voorbereid op de extreem lange uren en dagen weg van huis en wees voorbereid op tragische en gruwelijke scènes. Als je denkt dat je het aankan, is dit misschien wel de perfecte criminologische carrière voor jou.