Elektriciens-stuurman - Marine-aangeworven cijferbeschrijving

Bij de marine zijn elektriciensgenoten verantwoordelijk voor het bedienen van de elektrische uitrusting van een schip. Dit omvat elektriciteitsopwekkingssystemen, verlichtingssystemen, elektrische apparatuur en elektrische apparaten.

Deze zeilers mogen hun werk aan boord van schepen of onderzeeërs of op uitrusting aan walinstallaties uitvoeren. Waar er elektrische onderdelen voor schepen zijn, zullen deze zeilers nodig zijn.

Als je iemand bent met een affiniteit om dingen te repareren en ervaring hebt met elektronica, zou je geschikt zijn voor deze beoordeling (wat de marine zijn banen noemt).

Plichten van Navy Electrician's Mates

Deze matrozen zijn verantwoordelijk voor installatie, bediening, afstelling, routineonderhoud, inspectie, testen en reparatie van elektrische apparatuur. EM's voeren ook onderhoud en reparatie uit van gerelateerde elektronische apparatuur. Dit kan alles zijn, van het installeren van stroom- en verlichtingscircuits en het repareren van distributiecircuits tot het installeren van bedrading voor verlichting en andere apparatuur.

Het werk omvat ook het handhaven van de operationele efficiëntie van distributiepanelen, schakelaars, schakelborden, controllers, spanningsregelaars, stroomtransformatoren en spanningstransformatoren en elektrische motoren.

Er is ook een behoorlijke hoeveelheid reparatiewerkzaamheden bij deze taak betrokken; alles van het repareren van elektrische apparatuur en apparatuur tot het onderhouden en repareren van liftsystemen aan de wal, voortstuwingsbesturingen en hulpbesturingssystemen.

Je zult opslagbatterijen installeren en onderhouden, elektrische apparaten inspecteren en testen, en elektrische machines en elektrische apparatuur aansluiten. U zult hulpconsoles repareren en onderhouden en elektrische schetsen, diagrammen en blauwdrukken interpreteren.

Werkomgeving van marine-EM's

Het meeste werk in de EM-classificatie wordt binnenshuis uitgevoerd, onder uiteenlopende omstandigheden op zee en aan de wal. Werk kan worden gedaan in een winkelachtige omgeving. EM's doen voornamelijk fysiek werk van technische aard en werken meestal nauw samen met andere beoordelingen.

USN EM's zijn voornamelijk gestationeerd aan boord van USN-schepen, Full-Time Support (FTS) EM's zijn gestationeerd aan boord van Naval Reserve Force (NRF) -schepen die lokale operaties uitvoeren of uitvoeren.

Het is waarschijnlijk dat luide geluiden en slechte weersomstandigheden deel uitmaken van deze taak.

Training als marine EM

Na de technische school - ook wel een bootcamp genoemd - in Great Lakes in Illinois, breng je nog eens 12 weken door in Great Lakes voor een technische school.

Voordat je echter naar het opstartkamp gaat, moet je de tests van de Armed Services Vapational Aptitude Battery (ASVAB) doen. Om voor deze functie in aanmerking te komen, heb je een gecombineerde score van 210 nodig op de verbale (VE), aritmetische (AR), mechanische kennis (MK) en wiskundebegrip (MC) secties van de ASVAB.

Er is geen veiligheidsvergunning van het ministerie van Defensie nodig voor deze functie, maar je hebt een normale kleurperceptie nodig.

Promotiemogelijkheden en loopbaanontwikkeling bij de marine zijn direct gekoppeld aan het niveau van bemanning op het moment dat u zich inschrijft.

Zee / wal rotatie voor marine EM

• First Sea Tour: 60 maanden
• First Shore Tour: 36 maanden
• Second Sea Tour: 60 maanden
• Second Shore Tour: 36 maanden
• Derde Zee Tour: 48 maanden
• Third Shore Tour: 36 maanden
• Vierde zeereis: 48 maanden
• Forth Shore Tour: 36 maanden

Dit is een zee-intensieve gemeenschap. Het bemannen van omstandigheden op zee kan de noodzaak vereisen om verlenging van de zeetour of beperkingen aan de kusttour aan te vragen om ervoor te zorgen dat alle zeebonzen worden gevuld.